హైదరాబాద్‌లో కేబీఆర్‌ పార్క్, ఐఐఐటీ జంక్షన్ సమీపంలో ఫ్లై ఓవర్ల కోసం పెద్ద ఎత్తున చెట్లను నరికివేయడంపై నిరసనలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి. అధికారులు అనుమతులు పొందారని, అయితే విధివిధానాలను ఉల్లంఘించారని కార్యకర్తలు ఆరోపిస్తున్నారు. ఈ వివాదం మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ మధ్య ఉద్రిక్తతలను హైలైట్ చేస్తుంది.
ప్రచురించబడిన తేదీ – 27 ఏప్రిల్ 2026, 05:15 PM
హైదరాబాద్: KBR పార్క్ మరియు IIIT జంక్షన్ వద్ద ఫ్లై ఓవర్లు మరియు అండర్‌పాస్‌ల కోసం చెట్లను నరికివేయడంపై వివిధ నగర ఆధారిత పౌర సంస్థలు ఆందోళనలు చేయడంతో నిరసన పెరిగింది.
తాజా పరిణామంలో, మూడు మల్టీ డైరెక్షనల్ ఫ్లైఓవర్లు మరియు అండర్‌పాస్‌ను నిర్మిస్తున్న IIIT జంక్షన్ మరియు ఖాజాగూడ జంక్షన్ నుండి 670 చెట్లను తొలగించిన తర్వాత భారీ ఆకుపచ్చ కవర్ అదృశ్యమైంది. మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల కోసం చెట్లను నరికివేయాల్సిన పని కావడంతో ఈ సమస్య విమర్శలకు దారితీసింది.
రెండు వారాల క్రితం, ఇండో-అమెరికన్ క్యాన్సర్ హాస్పిటల్ నుండి బంజారాహిల్స్‌లోని మహారాజా అగ్రసేన్ ద్వీపం వరకు స్టీల్ ఫ్లైఓవర్ మరియు అండర్‌పాస్ కోసం KBR పార్క్ సమీపంలో ఉన్న గ్రీన్ కవర్‌ను ముందుగా తొలగించారు మరియు ఫ్లైఓవర్లు మరియు అండర్‌పాస్ కోసం ఐఐఐటి జంక్షన్ మరియు ఖాజాగూడ జంక్షన్‌లలో గ్రీన్ కవర్ తొలగించబడింది.
సామాజిక కార్యకర్త లుబ్నా సర్వత్ మాట్లాడుతూ, నిర్ణీత ప్రక్రియ ప్రకారం మరియు అథారిటీ ముద్రతో చెట్ల నరికివేతకు అనుమతులు ఇవ్వడానికి డిజిగ్నేటెడ్ డిస్ట్రిక్ట్ వాల్టా అథారిటీ సమర్థ అథారిటీ అని తప్పనిసరి అన్నారు. అయితే అటువంటి విధి విధానాలేవీ అనుసరించినట్లు ఎటువంటి ఆధారాలు లేవు.
సైబరాబాద్ మునిసిపల్ కార్పొరేషన్ అధికారులు తగిన అనుమతులు లేకుండా నిర్మాణ కార్యకలాపాలన్నింటినీ నిలుపుదల చేయాలని ఆమె డిమాండ్ చేశారు.
“ఇది మన నగరంలో ఎలా నిర్ణయాలు తీసుకుంటున్నారు అనే దాని గురించి. చట్టాలు దాటవేయబడినప్పుడు, ప్రజా సంప్రదింపులు విస్మరించబడినప్పుడు మరియు సమాచారం దాచబడినప్పుడు, ఇది పాలనపై తీవ్రమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది. సరైన ప్రక్రియ మరియు ప్రజల విశ్వాసం యొక్క ఖర్చుతో అభివృద్ధి రాదు,” అని సేవ్ KBR పార్క్ యొక్క కొంతమంది ప్రతినిధులు తెలిపారు.
చెట్లను తొలగించే ముందు ఐఐటీ జంక్షన్, ఖాజాగూడ జంక్షన్‌లోని ప్రతిపాదిత ఫ్లైఓవర్లు, అండర్‌పాస్‌ల వద్ద చెట్ల సంరక్షణ కమిటీ (టీపీసీ)తో చెట్ల గణన నిర్వహించామని సైబరాబాద్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ (సీఎంసీ) వర్గాలు ‘తెలంగాణ టుడే’కి తెలిపాయి.
నివేదిక ఆధారంగా, మొత్తం 600 చెట్లను తొలగించారు, వాటిలో 355 చెట్లను TNGO యొక్క భూమికి మార్చారు, మరో 220 చెట్లను నరికివేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది మరియు మిగిలిన 25 చెట్లను నరికివేశారు.
ఐఐఐటీ జంక్షన్ మరియు ఖాజాగూడ జంక్షన్ వద్ద ప్రతిపాదిత ఫ్లైఓవర్‌ల కోసం చెట్ల సంరక్షణ కమిటీ ఆమోదం పొందిన తరువాత చెట్లను తొలగించినట్లు రంగారెడ్డి జిల్లా జిల్లా అటవీ అధికారి రోహిత్ గోపిడి తెలిపారు. వారి సిఫార్సుల ఆధారంగా, చాలా చెట్లు ట్రాన్స్‌లోకేషన్ కోసం తరలించబడ్డాయి మరియు వాటిలో కొన్ని నరికివేయబడ్డాయి.
H-CITI ప్రాజెక్ట్
హైదరాబాద్ సిటీ ఇన్నోవేటివ్ అండ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మేటివ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (H-CITI) ప్రోగ్రాం కింద ప్రారంభించబడిన ఒకే IIIT జంక్షన్‌లో 3 ఫ్లైఓవర్లు మరియు 1 అండర్‌పాస్‌ను ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్ట్ కలిగి ఉంది.
4-లేన్ బై-డైరెక్షనల్ ఫ్లైఓవర్ (లెవల్-1): ISB రోడ్ నుండి DLF రోడ్ వరకు
3-లేన్ యూనిడైరెక్షనల్ ఫ్లైఓవర్ (లెవల్-2): DLF రోడ్ నుండి లింగంపల్లి వరకు (గచ్చిబౌలి స్టేడియం)
3-లేన్ యూనిడైరెక్షనల్ ఫ్లైఓవర్: ISB రోడ్ నుండి గచ్చిబౌలి వరకు (ఇందిరా నగర్)
6-లేన్ ద్వి-దిశాత్మక అండర్‌పాస్: గచ్చిబౌలి (ఇందిరా నగర్) నుండి లింగంపల్లి (గచ్చిబౌలి స్టేడియం)
