కర్ణాటకలోని మాండ్య జిల్లాలో కావేరి ఒడ్డున ఉన్న రంగనాతిట్టు పక్షుల అభయారణ్యం యొక్క ఫైల్ ఫోటో. | ఫోటో క్రెడిట్: ది హిందూ
వన్యప్రాణులపై హైవే విస్తరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, జాతీయ రహదారుల అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) మైసూరు-కుశాల్‌నగర్ రహదారిపై 650-మీటర్ల సౌండ్‌ప్రూఫ్ ప్రహరీ గోడను నిర్మించాలని ప్రతిపాదించింది, ఇది పర్యావరణ సున్నిత ప్రాంతమైన రంగనాతిట్టు బర్డ్ శాంక్చురీకి దగ్గరగా ఉంటుంది.
ఈ అవరోధం 92.3-కిమీ మైసూరు-కుశాల్‌నగర్ యాక్సెస్-నియంత్రిత హైవే ప్రాజెక్ట్‌లో భాగం, ఇది కర్నాటకలోని అత్యంత ముఖ్యమైన పక్షి ఆవాసాలలో ఒకటైన ఏవియన్ జాతులకు వాహన శబ్దం మరియు కదలికలకు భంగం కలిగించకుండా చూసే లక్ష్యంతో ఉంది. రాష్ట్ర వన్యప్రాణి బోర్డు స్టాండింగ్ కమిటీ నుండి ప్రతిపాదనకు ఇప్పటికే అనుమతి లభించిందని, తుది ఆమోదం కోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అవసరమైన పత్రాలను నేషనల్ బోర్డ్ ఫర్ వైల్డ్ లైఫ్ (NBWL)కి పంపిందని NHAI అధికారులు తెలిపారు.
వన్యప్రాణుల అనుమతి తప్పనిసరి
మాట్లాడుతున్నారు ది హిందూNHAI యొక్క ప్రాంతీయ అధికారి (కర్ణాటక) విలాస్ పి. బ్రహ్మంకర్ మాట్లాడుతూ, “ప్రాజెక్ట్ అలైన్‌మెంట్ రక్షిత ప్రాంతాలకు దగ్గరగా వెళుతున్నందున వన్యప్రాణుల అనుమతి తప్పనిసరి. ఈ రహదారి రంగనాతిట్టు పక్షి అభయారణ్యంలోని ఎకో సెన్సిటివ్ జోన్‌ను తాకుతుంది మరియు నాగరహోళే టు టైగర్ రిజర్వ్‌లోని బఫర్ జోన్ 6 మెట్ సమీపంలోని బఫర్ జోన్ కూడా ఉంది. వాహనాల శబ్దాన్ని గణనీయంగా తగ్గించేందుకు, పక్షులకు అంతరాయం కలగకుండా మరియు హైవే వైపు వన్యప్రాణుల కదలికను నిరుత్సాహపరిచేందుకు సౌండ్‌ప్రూఫ్ అడ్డంకి గోడను ప్లాన్ చేసింది.
“వన్యప్రాణుల రక్షణ మరియు రహదారి భద్రత రెండింటినీ దృష్టిలో ఉంచుకుని ఈ రక్షణలు పొందుపరచబడ్డాయి. హైవే ట్రాఫిక్ నుండి ఎటువంటి ప్రతికూల ప్రభావాన్ని నిరోధించేటప్పుడు అభయారణ్యం లోపల పక్షుల స్వేచ్ఛా సంచారాన్ని అనుమతించడం దీని లక్ష్యం,” శ్రీ బ్రహ్మంకర్ జోడించారు.
సౌండ్ ప్రూఫ్ అవరోధం అంటే ఏమిటి?
ట్రాఫిక్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి అకౌస్టిక్ గోడ
ధ్వని తరంగాలను గ్రహిస్తుంది మరియు విక్షేపం చేస్తుంది
వన్యప్రాణుల ఆవాసాలు, పాఠశాలలు మరియు ఆసుపత్రులు వంటి పర్యావరణ-సున్నిత ప్రాంతాలకు సమీపంలో ఉపయోగించబడుతుంది.
పక్షి అభయారణ్యాల దగ్గర, పక్షులకు భంగం కలగకుండా కాపాడుతుంది
రంగనతిట్టు దగ్గర 650 మీటర్ల దూరం
ట్రాఫిక్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడిన ధ్వని గోడ
సౌండ్‌ప్రూఫ్ అవరోధం తప్పనిసరిగా సున్నితమైన ప్రాంతాలకు చేరే ట్రాఫిక్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడిన శబ్ద గోడ అని నిర్మాణ స్థలం నుండి మరొక అధికారి తెలిపారు. “ఈ సందర్భంలో, 2-5 మీటర్ల ఎత్తులో ఉండే అవరోధం, అవసరాన్ని బట్టి వాహన శబ్దాన్ని గ్రహించి, మళ్లిస్తుంది, తద్వారా పక్షుల అభయారణ్యంలోని పర్యావరణ-సున్నితమైన జోన్‌లో శబ్దం స్థాయిలు అనుమతించదగిన పరిమితుల్లోనే ఉంటాయి. ఇది వన్యప్రాణుల ఆవాసాల సమీపంలో అనుసరించిన ప్రామాణిక ఉపశమన చర్య. పర్యావరణ-సున్నితమైన మరియు నివాస ప్రాంతాలకు సమీపంలో.” అధికారి వివరించారు.
NHAI ప్రకారం, బెంగళూరు-మైసూరు-మడికేరి కారిడార్‌లో క్రమంగా పెరుగుతున్న వాహనాల భారాన్ని పరిష్కరించడానికి యాక్సెస్-నియంత్రిత హైవే అభివృద్ధి చేయబడుతోంది. ఈ రహదారి అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, బెంగళూరు మరియు కుశాల్‌నగర్ మధ్య ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుందని, మడికేరి మరియు తీరప్రాంత నగరమైన మంగళూరు వైపు వెళ్లే ప్రయాణికులకు ప్రయోజనం చేకూరుతుందని భావిస్తున్నారు.
మైసూరులో రద్దీని తగ్గించడానికి హైవే
₹4,130 కోట్ల ప్రాజెక్ట్‌ని మార్చి 2023లో ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ ప్రారంభించారు, అయితే భూసేకరణ అడ్డంకుల కారణంగా మైదానంలో పురోగతి ఆలస్యమైంది. పరిహారంపై వివాదాలు, కొంతమంది యజమానుల మధ్య అసంపూర్తిగా ఉన్న భూ రికార్డులు, కొన్ని ప్రాంతాలలో వ్యాజ్యాలు మందగమనానికి ప్రధాన కారణాలుగా అధికారులు పేర్కొన్నారు.
పూర్తి అయిన తర్వాత, హైవే శ్రీరంగపట్నం నుండి ఉద్భవించి, నగరాన్ని పూర్తిగా దాటవేయడం వలన మైసూరులో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించవచ్చని భావిస్తున్నారు. ఇది హున్సూర్, పెరియపట్న, కుశాల్‌నగర్, మడికేరి మరియు కొడగు మీదుగా కేరళలోని కొన్ని ప్రాంతాలకు వెళ్లే ప్రయాణికులు మరియు పర్యాటకులకు వాహనాల రాకపోకలను క్రమబద్ధీకరించే అవకాశం ఉంది.
ప్రచురించబడింది – ఫిబ్రవరి 08, 2026 04:26 pm IST
