ప్రముఖ భారతీయ ర్యాలీ డ్రైవర్ హరి సింగ్ కోసం వెతకడం అధికారికంగా నిలిపివేయబడింది, ఈ నెల ప్రారంభంలో ఒక విషాదకరమైన స్పీడ్ బోట్ ప్రమాదంలో మాల్దీవులలో అధికారులు అతనిని గుర్తించడంలో విఫలమయ్యారు. కోలుకోకపోవడంతో, అతని కుటుంబ సభ్యులు చండీగఢ్‌లో అంతిమ ప్రార్థనలు నిర్వహించారు, వందలాది మంది నివాళులర్పించారు.
మార్చి 19న జరిగిన ఈ ప్రమాదంలో పారిశ్రామికవేత్త గౌతం సింఘానియా కూడా రక్షించబడ్డారు. అయితే, సింగ్ మరియు బోట్ కెప్టెన్, మహేష్ రామచంద్రన్, ఇంటెన్సివ్ మల్టీ-ఏజెన్సీ సెర్చ్ ఆపరేషన్ ఉన్నప్పటికీ కనిపించకుండా పోయారు.
అధికారులు ఫెలిధూ ద్వీపం సమీపంలోని సముద్రంలో డైవర్లు, డ్రోన్లు, విమానాలు మరియు పడవలను మోహరించి, సాధారణ 72 గంటల రెస్క్యూ విండోకు మించి విస్తృతమైన ప్రయత్నాన్ని నిర్వహించారు. ఈ చర్యలు ఉన్నప్పటికీ, తప్పిపోయిన వ్యక్తుల జాడ కనుగొనబడలేదు, దీనితో అధికారులు అధికారికంగా మార్చి 28న శోధనను ముగించారు.
“జిప్సీ కింగ్” అని పిలవబడే సింగ్ భారతీయ మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో మహోన్నతమైన వ్యక్తి. అతను 1990లలో కఠినమైన మారుతి జిప్సీ మరియు ఆధిపత్య ర్యాలీ సర్క్యూట్‌లలో ప్రావీణ్యం సంపాదించినందుకు విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందాడు. ఐదుసార్లు జాతీయ ఛాంపియన్, అతను ప్రారంభ ఆసియా జోన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో విజయం సాధించాడు, ప్రపంచ రేసింగ్ వేదికపై భారతదేశ సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించాడు.
అతని పదవీ విరమణ తరువాత, సింగ్ క్రీడలో లోతుగా నిమగ్నమై ఉన్నాడు, యువ డ్రైవర్లకు మార్గదర్శకత్వం మరియు నాయకత్వ పాత్రలను పోషించాడు, JK టైర్ మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో ఆపరేషన్స్ హెడ్‌గా మరియు మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇండియాలో చీఫ్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్‌గా సేవలందించారు.
అతని అదృశ్యం మోటార్‌స్పోర్ట్ కమ్యూనిటీకి గణనీయమైన నష్టాన్ని సూచిస్తుంది, ఇక్కడ అతను సాధించిన విజయాల కోసం మాత్రమే కాకుండా తరువాతి తరం రేసర్‌లను రూపొందించడంలో కూడా విస్తృతంగా గౌరవించబడ్డాడు.
