హైదరాబాద్: వంతెనపై ఉన్న ఫలక్నుమా రైల్వే ఓవర్ బ్రిడ్జ్ (రాబ్) యొక్క తగినంత వెడల్పు కారణంగా ప్రయాణికులు చివరకు రహదారి రద్దీ నుండి ఉపశమనం పొందుతారు, ఎందుకంటే వంతెనపై సమాంతర రైల్వే నిర్మాణం చివరి దశలో ఉంది. 2021 లో ప్రారంభమైన ఈ ప్రాజెక్ట్, పాత నగరంలో అత్యంత రద్దీ మార్గాల్లో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ప్రస్తుతం ఉన్న రాబ్ అనేక కీలక ప్రాంతాలను కలుపుతుంది మరియు ప్రతిరోజూ వేలాది మంది ప్రయాణికులు ఉపయోగిస్తారు. ఏదేమైనా, వాహన కదలికల పెరుగుదల నిర్మాణానికి సరిపోదు, ఇది తరచూ ట్రాఫిక్ స్నార్ల్స్‌కు దారితీస్తుంది.
2018 లో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సికింద్రాబాద్ – ఫలక్నుమా బ్రాడ్ గేజ్ లైన్‌లోని ఫలక్నుమా వద్ద ఉన్న రాబ్ వద్ద సమాంతర రాబ్ నిర్మాణానికి పరిపాలనా అనుమతి ఇచ్చింది. సమాంతర రాబ్ గంటకు అవసరమైన రాబ్, రెండు లేన్ల రహదారి తగినంత వెడల్పు కారణంగా ట్రాఫిక్‌కు చాలా అసౌకర్యాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు ఈ సమాంతర రాబ్ ఈ సాగతీతలో ట్రాఫిక్ యొక్క ఉచిత ప్రవాహాన్ని అందించడంలో సహాయపడుతుంది.
గ్రేటర్ హైదరాబాద్ మునిసిపల్ కార్పొరేషన్ (జిహెచ్‌ఎంసి) మరియు ఎస్సిఆర్ సంయుక్తంగా నిర్మిస్తున్న కొత్త 360 మీటర్ల పొడవైన ఫ్లైఓవర్, 47.10 కోట్ల రూపాయల పరిపాలనా అనుమతిని కలిగి ఉంది.
GHMC యొక్క టౌన్ ప్లానింగ్ విభాగం రైల్వే ట్రాక్‌లకు రెండు వైపులా తన పనిని పూర్తి చేసింది మరియు రహదారి వేయబడింది. సౌత్ సెంట్రల్ రైల్వే రచనలు చివరి దశలలో ఉన్నాయి. “రైల్వే ట్రాక్‌లపై రాబ్ పనులు పూర్తయిన తరువాత, జిహెచ్‌ఎంసి మిగిలిన ప్రాంతంలో రహదారిని ఉంచుతుంది మరియు ఇది ప్రజలకు తెరవబడుతుంది” అని బహదూర్పురా ఎమ్మెల్యే మొహమ్మద్ ముబీన్ చెప్పారు.
అనేక సందర్భాల్లో, ఐమిమ్ ప్రెసిడెంట్ మరియు హైదరాబాద్ ఎంపి, అసదుద్దీన్ ఒవైసీ అసంపూర్ణ ఫలక్నుమా మరియు శాస్త్రిపురం రైలు ఓవర్ బ్రిడ్జెస్ (రాబ్) సమస్యను లేవనెత్తారు. రాబ్ నిర్మాణానికి తీసుకున్న సమయం ప్రపంచ రికార్డులను బద్దలు కొడుతుందని అసదుద్దీన్ వివరించారు. “నా నియోజకవర్గంలో, ఫలక్నుమా రాబ్ మరియు శాస్త్రిపురం రాబ్ గిన్నిస్ బుక్ ఆఫ్ (వరల్డ్) రికార్డులను బద్దలు కొడతారు. నాలుగు సంవత్సరాలుగా, ఇది పెండింగ్‌లో ఉంది” అని ఆయన చెప్పారు.
