గ్లోబల్ జెట్ ఇంధన ధరలు గణనీయంగా పెరుగుతాయని పేర్కొంటూ ఎయిర్ ఇండియా గ్రూప్ దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ విమానాలకు ఇంధన సర్‌ఛార్జ్ పెంపును ఏప్రిల్ 8 నుండి అమలులోకి తెచ్చింది. దేశీయ మార్గాలకు సర్‌ఛార్జ్ రూ.299 నుండి రూ.899 వరకు ఉంటుంది, అయితే అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకులు దూరం మరియు సెక్టార్ ఆధారంగా అదనంగా USD 24 నుండి USD 280 వరకు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. సవరించిన ఛార్జీలు దాని తక్కువ-ధర విభాగం ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ ద్వారా నిర్వహించబడే విమానాలకు కూడా వర్తిస్తాయి.
దేశీయ ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరల పెంపును 25 శాతానికి పరిమితం చేయాలనే ప్రభుత్వ నిర్ణయాన్ని అనుసరించి ఈ చర్య తీసుకున్నట్లు ఎయిర్‌లైన్ తెలిపింది, ఇది ఫ్లాట్ సర్‌చార్జ్ నుండి దూర ఆధారిత నిర్మాణానికి మారడాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది.
అయినప్పటికీ, అంతర్జాతీయ ఇంధన ధరలకు అటువంటి ఉపశమనం లేదు, విదేశీ ప్రయాణాల కోసం పదునైన సవరణలు అవసరం.
జపాన్, హాంకాంగ్ మరియు దక్షిణ కొరియాతో సహా బంగ్లాదేశ్ మరియు ఫార్ ఈస్ట్ గమ్యస్థానాలకు వెళ్లే మార్గాలు, రెగ్యులేటరీ ఆమోదాలు పెండింగ్‌లో ఉన్న సవరించిన సర్‌ఛార్జ్‌లను ఇంకా చూడలేదు. ఇంతలో, పెరుగుతున్న ఖర్చులకు ప్రతిస్పందనగా ప్రత్యర్థి క్యారియర్ ఇండిగో ఇప్పటికే దాని ఇంధన సర్‌ఛార్జ్‌ను పెంచింది.
ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) నుండి వచ్చిన డేటాను ఉటంకిస్తూ, మార్చి 27తో ముగిసిన వారానికి గ్లోబల్ జెట్ ఇంధన ధరలు బ్యారెల్‌కు USD 195.19కి పెరిగాయని, ఫిబ్రవరి చివరి నాటికి USD 99.40 నుండి దాదాపు రెట్టింపు అవుతుందని ఎయిర్ ఇండియా పేర్కొంది.
ఎయిర్‌లైన్ నిర్వహణ ఖర్చులలో 40-45 శాతం ఉన్న ATF, పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరలు మరియు రిఫైనరీ మార్జిన్‌లలో విపరీతమైన పెరుగుదల లేదా “క్రాక్ స్ప్రెడ్” కారణంగా దెబ్బతింది. పెరిగినప్పటికీ, అంతర్జాతీయ సర్‌ఛార్జీలు ఇప్పటికీ పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులను పూర్తిగా భర్తీ చేయలేదని, భారంలో గణనీయమైన వాటాను గ్రహిస్తూనే ఉందని ఎయిర్‌లైన్ తెలిపింది.
