శనివారం న్యూఢిల్లీలోని నేషనల్ మీడియా సెంటర్‌లో ఇథనాల్‌పై పరిశ్రమ నిపుణులు విలేకరుల సమావేశంలో మాజీ ఛైర్మన్ మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్, ఇంజనీర్స్ ఇండియా లిమిటెడ్ (EIL) వర్తికా శుక్లా మాట్లాడారు. | ఫోటో క్రెడిట్: ANI
వాహనాలపై ఐదవ వంతు ఇథనాల్‌తో కలిపిన పెట్రోలు ఇంధనం ప్రభావం గురించి తీవ్ర ఆందోళనల మధ్య, ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు మరియు నిపుణులు శనివారం ఇక్కడ విలేకరుల సమావేశంలో విలేకరుల సమావేశంలో ఎటువంటి ప్రభావం లేదని మరియు సమగ్రమైన పరీక్షా చర్యలను అనుసరించి బ్లెండింగ్ నమూనా గురించి తిరిగి హామీ ఇవ్వడానికి ప్రయత్నించారు.
నిపుణులు మరియు వాహన తయారీదారుల బృందం ప్రసంగించిన ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్, బ్లెండెడ్ ఫ్యూయల్ వేరియంట్ గురించి ఉన్న ఆందోళనలను తగ్గించడానికి ప్రయత్నించింది.
వాస్తవానికి, అదే రోజు – మిశ్రిత ఇంధనం కారణంగా హై-ఎండ్ టొయోటా వాహనం పాడైందని సూచించే వైరల్ సోషల్ మీడియా క్లిప్‌కు ప్రతిస్పందిస్తూ, ఆటోమేకర్ ఇంధన కాలుష్యానికి కారణమని మరియు E20తో అనుకూలతకు సంబంధించినది కాదని పేర్కొంది.
దాని సర్వీస్ ప్రోటోకాల్ ప్రకారం, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మరియు ఫ్యూయల్ లైన్‌లు డ్రైనేజీ చేయబడ్డాయి, పూర్తిగా శుభ్రం చేయబడ్డాయి మరియు వాహనం స్టాండర్డ్ E20 ఇంధనంతో రీఫిల్ చేయబడిందని తెలిపింది. “వాహనం తనిఖీ చేయబడింది మరియు సాధారణమైనదిగా గుర్తించబడింది, తర్వాత అది కస్టమర్‌కు పంపిణీ చేయబడింది” అని కంపెనీ తెలిపింది.
వీడియో మిలియన్ల కొద్దీ వీక్షణలను సేకరించింది – ఇతరులతో పాటు – అటువంటి అనేక సంబంధిత ఫిర్యాదులను కూడా హైలైట్ చేస్తుంది, ఇది ప్రభుత్వం మరియు వాహన తయారీదారుల దృష్టిని ఆకర్షించింది, వారు వాటిని పరిష్కరించేందుకు మరియు E20 యొక్క ప్రామాణికత మరియు శాస్త్రీయ ఆధారాన్ని ధృవీకరించడానికి ప్రయత్నించారు.
వేర్వేరుగా, మారుతీ సుజుకీ సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ (కార్పొరేట్ వ్యవహారాలు) రాహుల్ భారతి విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, నాన్-కంప్లైంట్ వాహనాల్లో కూడా E20 ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం వల్ల ఇంజిన్‌లు అరిగిపోయిన లేదా తుప్పు పట్టే సందర్భాలు లేవని నొక్కి చెప్పారు.
“2023కి ముందు భారతదేశంలో విక్రయించబడిన కార్ల కోసం E20 ఇంధనాలతో సంబంధం ఉన్న విడిభాగాల దుస్తులు మరియు చిరిగిపోవడం, తుప్పు పట్టడం లేదా జీవితానికి నష్టం వాటిల్లడం వంటి వాటికి తగిన భద్రతా కారకాలు మా వద్ద ఉన్నాయి” అని మిస్టర్ భారతి అన్నారు.
సందర్భం కోసం, 20% ఇథనాల్ మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉన్న పెట్రోల్ ఫిబ్రవరి 2023లో అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. డిసెంబర్ 2025లో 19.99% ఇథనాల్ మిశ్రమం సాధించబడింది.
సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు, ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI)తో సహా పలు ట్రయల్స్ ద్వారా బ్లెండింగ్ నమూనాకు మద్దతునిచ్చారని సూచించినప్పటికీ, నమూనా పరిమాణం మరియు రకాన్ని సూచించే నివేదిక – ఇంకా పబ్లిక్‌గా లేదు.
దీనిపై ది హిందూ అడిగిన ప్రశ్నకు సమాధానంగా, నివేదికను యాక్సెస్ చేయడానికి ప్రత్యేక లాగిన్ మరియు రిజిస్ట్రేషన్ అవసరం కావచ్చునని ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు ప్రతిస్పందించారు. నిర్దేశించిన విధానం ప్రకారం స్కానింగ్ చేసినప్పటికీ నివేదిక దొరకలేదు.
‘కనిష్ట ప్రభావం’
2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో కంపెనీ సర్వీస్ చేసిన మొత్తం 2.84 కోట్ల కార్లలో 1.5 కోట్ల కార్లు – తుప్పు, చిరిగిపోవడం లేదా విడిభాగాలకు సంబంధించిన డ్యామేజ్‌కు సంబంధించి ఎలాంటి సమస్యలను నివేదించలేదని శ్రీ భారతి ప్రత్యేకంగా వివరించారు.
ప్రత్యేకించి, మైలేజీపై, అతను పేర్కొన్నాడు – ఐదవ వంతు మిశ్రమ ఇంధనం దాని ముందున్న E10 కంటే తక్కువ క్యాలరీ విలువను కలిగి ఉంది – మైలేజ్ పోల్చి చూస్తే “సుమారు 3 నుండి 3.5 శాతం” తగ్గుతుంది.
మారుతీ సుజుకి సీనియర్ అధికారి కూడా ప్రస్తుత-వాహనాలలో భద్రతా పారామితులు E20 కంటే ఎక్కువ ఇంధన మిశ్రమాలపై అమలు చేయడానికి అనుగుణంగా ఉన్నాయని పేర్కొన్నప్పటికీ, అతను పరిధిని పేర్కొనలేదు.
ప్రచురించబడింది – జూలై 04, 2026 09:41 pm IST
