న్యూ Delhi ిల్లీ: గత నెలలో అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా AI 171 పతనంపై వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ వార్తా నివేదిక గురించి డిజిసిఎ (డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్) తో మాజీ ఫ్లైట్ ఆపరేషన్స్ ఇన్స్పెక్టర్ కెప్టెన్ ప్రశాంత్ ధల్లా గురువారం ANI తో మాట్లాడారు.
నివేదికలో పేర్కొన్న ‘పరివర్తన’ అనే పదాన్ని ధలా నొక్కిచెప్పారు. ఈ నివేదిక ఇద్దరు పైలట్ల మధ్య సవాలు-మరియు-ప్రతిస్పందన డైనమిక్ ఉందని, మరొకరిని ప్రశ్నించడం మరియు గందరగోళ స్థితి ఉందని ఆయన వివరించారు.
“నివేదిక ఒక నిర్దిష్ట పదాన్ని ఉపయోగిస్తుంది-‘పరివర్తన’. నివేదిక ప్రకారం, ఇంధన నియంత్రణ స్విచ్‌లు పరివర్తన చెందుతున్నాయి. ఈ నివేదిక ఇద్దరు పైలట్ల మధ్య సవాలు మరియు ప్రతిస్పందన డైనమిక్ ఉందని, మరొకరిని ప్రశ్నించడం మరియు పైలట్ల మధ్య గందరగోళ స్థితి, సిబ్బంది వనరుల నిర్వహణ (CRM) లో విచ్ఛిన్నం కావడానికి దారితీస్తుందని సూచిస్తుంది.
“ఈ విమానంలో వైఫల్యం కారణంగా ఏవైనా మార్పులు జరిగితే, వారు ఈ స్విచ్లను తిరిగి పొందటానికి ఉపయోగించారు. ఈ స్విచ్‌ల యొక్క లాకింగ్ మెకానిజంతో సమస్య ఉంటే, పైలట్లు కూడా నిస్సహాయంగా ఉన్నారు” అని కెప్టెన్ ధల్లా మరింత తెలిపారు.
ఇంతలో, ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ పైలట్స్ (ఎఫ్‌ఐపి) అధ్యక్షుడు సిఎస్ రాంధవా గురువారం, ఒక మీడియా నివేదికను ఖండించారు, విమాన కెప్టెన్ ఉద్దేశపూర్వకంగా ఇంజిన్లకు ఇంధనాన్ని తగ్గించారని పేర్కొంది.
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో యొక్క (AAIB) ప్రాథమిక నివేదిక ఇంజిన్లకు ఇంధన ప్రవాహాన్ని నియంత్రించే స్విచ్లను ఆపివేయడం గురించి ప్రస్తావించలేదని కెప్టెన్ రాంధవా నొక్కిచెప్పారు.
