ముడిచమురు బ్యారెల్‌కు 100 డాలర్ల కంటే ఎక్కువ నిలదొక్కుకోవడం వల్ల ద్రవ్యోల్బణం 6 శాతంపైన పెరుగుతుందని, ఆర్‌బిఐ టాలరెన్స్ బ్యాండ్‌లో ఎగువ స్థాయి, రేట్ల పెంపును ప్రేరేపిస్తుందని విదేశీ బ్రోకరేజ్ తెలిపింది. హెచ్‌ఎస్‌బిసికి చెందిన ఆర్థికవేత్తలు దాని నమూనా ప్రకారం, చమురు ధరలు సగటున బ్యారెల్‌కు $100 కంటే తక్కువగా ఉంటే వినియోగదారు ధరల ద్రవ్యోల్బణం (సిపిఐ) 6 శాతం కంటే తక్కువగానే ఉంటుందని చెప్పారు. “… $100/bbl పైన నిలకడగా ఉన్న చమురు ద్రవ్యోల్బణాన్ని 6 శాతానికి మించి నెట్టివేస్తుంది, ఇది రేటు పెంపును ప్రేరేపిస్తుంది,” అని ఆర్థికవేత్తలు తెలిపారు, బ్రెంట్ మార్చిలో సగటున $100 ఉన్నందున మేము “క్రాస్‌రోడ్స్” వద్ద ఉన్నాము.
రూపాయిని కాపాడుకోవడానికి RBI వడ్డీ రేట్లను ఉపయోగిస్తుందా లేదా అనే దానిపై వచ్చే బుధవారం ద్రవ్య విధాన ప్రకటనకు ముందు ఊహాగానాల మధ్య, నివేదిక అటువంటి చర్య యొక్క ప్రమాదాలను సూచించింది. “గ్రోత్ డ్రాగ్ నాన్-లీనియర్‌గా మారినప్పుడు మరియు అధిక చమురు ధరలతో త్వరగా తీవ్రతరం అయినప్పుడు INR కోసం వడ్డీ-రేటు రక్షణ ఖరీదైనది” అని ఇది పేర్కొంది.
ప్రస్తుతానికి ద్రవ్య మరియు ఆర్థిక రంగాలలో “తటస్థ” వైఖరిని అవలంబించాలని ఆర్థికవేత్తలు సిఫార్సు చేసారు, ఎందుకంటే సరఫరాలు ఇంకా క్లియర్ కాలేదు మరియు డిమాండ్‌ను ప్రేరేపించడం ద్రవ్యోల్బణాన్ని రేకెత్తిస్తుంది. అలా చేయడం కోవిడ్ మహమ్మారి సమయంలో అనుభవానికి సమానంగా ఉంటుందని ఎత్తి చూపుతూ, సరఫరాను సరిదిద్దడానికి ముందు డిమాండ్‌ను ప్రేరేపించడం అప్పట్లో అధిక మరియు జిగట ద్రవ్యోల్బణానికి దారితీసిందని నివేదిక పేర్కొంది.
“ఇప్పుడు పాఠం స్పష్టంగా ఉంది: డిమాండ్‌ను చాలా తొందరగా పెంచకుండా నివారించండి. కానీ ఇది సున్నితమైన సంతులనం. విధాన నిర్ణేతలు అతిగా ప్రేరేపించాలని కోరుకోరు, కానీ వృద్ధి మందగమనం మరింత తీవ్రమయ్యేలా వారు మరింత కఠినతరం చేయలేరు” అని అది జోడించింది.
“తటస్థ” ప్రిస్క్రిప్షన్‌ను వివరిస్తూ, ఇది ద్రవ్య లోటును FY26 స్థాయిలకు దగ్గరగా ఉంచడం మరియు ద్రవ్య లోటును నియంత్రించడంలో సహాయపడటానికి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలను పెంచడం అని అర్థం. ద్రవ్య పరంగా, “అనువైన” ద్రవ్యోల్బణ లక్ష్య ఫ్రేమ్‌వర్క్ ద్రవ్యోల్బణాన్ని 2-6 శాతం పరిధిలోనే ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది. కొనసాగుతున్న ఎనర్జీ షాక్ మరికొన్ని వారాల పాటు కొనసాగితే, వృద్ధి డ్రాగ్ ద్రవ్యోల్బణం షాక్‌ను అధిగమిస్తుందని పేర్కొంది.
