సికింద్రాబాద్ రైల్వే ట్రాక్‌లు ప్రమాదాలు, నిర్లక్ష్యం మరియు ఆత్మహత్యల కారణంగా ఏటా 1,200 మరణాలకు సాక్ష్యమిస్తున్నాయి. అధికారులు పరధ్యానం, ప్రమాదకర విన్యాసాలు మరియు సరిపోని భద్రతా చర్యలను కారణాలుగా పేర్కొంటారు. SCR భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఫెన్సింగ్, ఫుట్ ఓవర్‌బ్రిడ్జ్‌లు మరియు లెవెల్ క్రాసింగ్‌లను ROBలు మరియు RUBలతో భర్తీ చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తుంది.
ప్రచురించబడిన తేదీ – 16 మార్చి 2026, 07:05 PM
హైదరాబాద్: సికింద్రాబాద్ ప్రభుత్వ రైల్వే పోలీసు పరిధిలోని రైల్వే ట్రాక్‌లపై తరచుగా మరణాలు నమోదవుతుండటం కొత్త ఆందోళనను రేకెత్తించింది, ప్రమాదాలు, ఆత్మహత్యలు మరియు ఇతర కారణాల వల్ల ప్రతి సంవత్సరం దాదాపు 1,200 నుండి 1,300 మంది మరణిస్తున్నట్లు అధికారిక సమాచారం సూచిస్తుంది.
ఈ మరణాలలో ఎక్కువ భాగం నిర్లక్ష్యం కారణంగా సంభవిస్తుందని డేటా సూచిస్తుంది, ప్రత్యేకించి ప్రయాణికులు రైల్వే లైన్‌ల దగ్గర హడావుడిగా ట్రాక్‌లు దాటడం లేదా పరధ్యానంగా ఉండటం. అనేక ఇతర ఆత్మహత్య కేసులుగా భావిస్తున్నారు, అయితే 1 శాతం నుండి 2 శాతం అనుమానాస్పద మరణాలుగా వర్గీకరించబడ్డాయి.
రైలు వినియోగదారులు మరియు రైల్వే ట్రాక్‌ల పరిసరాల్లో నివసించే పౌరులు భద్రతా అవస్థాపనలో అంతరాలు అధిక టోల్‌కు దోహదపడుతున్నాయని అభిప్రాయపడుతున్నారు; ట్రాక్‌లకు అనధికారిక ప్రవేశాన్ని నిరోధించడానికి మరియు ప్రాణనష్టాన్ని తగ్గించడానికి ప్రధాన రైల్వే స్టేషన్‌ల చుట్టూ 1 కి.మీ వరకు నిరంతర ఫెన్సింగ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలని వారు సిఫార్సు చేస్తున్నారు.
ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల కొరతతో రైళ్లు ఆగిపోయినప్పుడు చాలా ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయని కూడా గమనించబడింది, ఎందుకంటే మరొక రైలు ఇప్పటికే అక్కడ నిలిచి ఉంది. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో కొందరు ప్రయాణికులు హడావుడిగా కిందకు దిగి త్వరగా బయటకు వెళ్లేందుకు రైలు పట్టాలు దాటేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు. మరికొందరు, మొబైల్ ఫోన్‌లలో మునిగిపోయి, సకాలంలో రైళ్లను సమీపించడాన్ని గమనించడంలో విఫలమవుతారు.
కొన్ని స్ట్రెచ్‌ల వెంట ఉన్న పదునైన వక్రతలు ప్రమాదాన్ని మరింత పెంచుతాయి, ఎందుకంటే పాదచారులు రైలు చాలా దగ్గరగా వచ్చే వరకు దానిని గుర్తించలేరు. చివరి సెకన్లలో భయాందోళనలు తరచుగా వారిని షాక్‌కి గురిచేస్తాయి మరియు ప్రాణాపాయం లేకుండా ట్రాక్‌లపై చిక్కుకుపోతాయి.
ఇంతలో, దక్షిణ మధ్య రైల్వే (SCR) అధికారులు కూడా యువకులు ప్రమాదకర విన్యాసాలు చేయడం లేదా రైల్వే ట్రాక్‌లపై సోషల్ మీడియా రీళ్లను చిత్రీకరించడం వంటి సంఘటనలను ఫ్లాగ్ చేశారు, ఇది ప్రాణాంతక ప్రమాదాలకు దారితీసింది.
ప్రమాదాలకు గురయ్యే ప్రాంతాలు:
నేచర్ క్యూర్ హాస్పిటల్ సమీపంలోని అమీర్‌పేట్, కూకట్‌పల్లి, మియాపూర్, చందానగర్ మరియు హఫీజ్‌పేట్ వంటి ప్రాంతాలు సమీపంలోని పాదచారుల మార్గాల కారణంగా తరచుగా ట్రాక్ క్రాసింగ్‌లను చూస్తాయి.
సికింద్రాబాద్ పరిధిలో, మాధవ రెడ్డి వంతెన సమీపంలో ఘట్‌కేసర్, ఎన్‌ఎఫ్‌సి గేట్, లాలాపేట్, మౌలా అలీ, సీతాఫల్‌మండి మరియు మేడ్చల్ ప్రమాద హాట్‌స్పాట్‌లు.
ప్రాథమిక భద్రతా చర్యల ద్వారా ఈ విషాదాలను చాలా వరకు నివారించవచ్చని రైల్వే అధికారులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. “ఫుట్ ఓవర్‌బ్రిడ్జ్‌లు మరియు సబ్‌వేలను ఉపయోగించడం, ట్రాక్‌ల అంతటా షార్ట్‌కట్‌లను నివారించడం మరియు అప్రమత్తంగా ఉండటం ప్రమాదాలను గణనీయంగా తగ్గించగలవు” అని SCR అధికారి తెలిపారు.
ఒక క్షణం తొందరపాటు, పరధ్యానం లేదా థ్రిల్ కోరుకునే ప్రవర్తన ఒక జీవితాన్ని కోల్పోవచ్చని అధికారులు హెచ్చరిస్తున్నారు. మరోవైపు, SCR జనరల్ మేనేజర్ సంజయ్ కుమార్ శ్రీవాస్తవ ఇటీవల భద్రతపై దృష్టి పెట్టారు, లెవెల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద మెరుగైన భద్రతను సూచించారు.
భద్రతను పటిష్టం చేయడంపై సీనియర్ అధికారులతో చర్చించిన ఆయన, భద్రతను పటిష్టం చేసేందుకు ఇంటర్‌లాకింగ్ కాని లెవెల్ క్రాసింగ్‌లను ఆర్‌ఓబిలు మరియు ఆర్‌యుబిలతో భర్తీ చేయడానికి సంబంధిత శాఖల సమన్వయంతో ఖచ్చితమైన ప్రణాళికను ప్రారంభించాలని అధికారులను ఆదేశించారు.
| వర్గం | 2024 | 2025 |
| యాక్సిడెంటల్ డెత్ | 735 | 629 |
| ఆత్మహత్య మరణం | 630 | 529 |
| సహజ మరణం | 206 | 159 |
| మొత్తం | 1571 | 1317 |
