కొనసాగుతున్న మరమ్మత్తు మరియు పునరుద్ధరణ పనుల కారణంగా ట్రాఫిక్ జామ్‌లు మసాబ్ ట్యాంక్ ఫ్లైవర్‌పై రోజువారీ సంఘటనగా మారాయి. గరిష్ట సమయంలో, వాహనాల ప్రవాహం ఫ్లైఓవర్ నుండి పివిఎన్ఆర్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే వరకు మెహదీపట్నం వైపు చూస్తూ కనిపిస్తుంది.
అంతేకాకుండా, ఫ్లైఓవర్‌లో ప్రయాణించేటప్పుడు ఎగుడుదిగుడుగా సవారీలు మరియు పెద్ద శబ్దం వద్ద రచనలు లేని ప్రయాణికులు భయపడుతున్నారు.
గ్రేటర్ హైదరాబాద్ మునిసిపల్ కార్పొరేషన్ (జిహెచ్‌ఎంసి) పగటిపూట ట్రాఫిక్ ప్రవాహానికి భంగం కలిగించకుండా రాత్రి సమయంలో మరమ్మతు పనులను నిర్వహించడానికి ఎంచుకుంది.
ఇంజనీరింగ్ వింగ్ అధికారుల నుండి సేకరించిన సమాచారం ప్రకారం, నీటి లీకేజీని అరెస్టు చేయడానికి మరియు కీళ్ల వద్ద రహదారి దెబ్బతినడానికి, స్ట్రిప్ సీల్ కీళ్ళను భర్తీ చేయడానికి మరమ్మతులు తీసుకోబడ్డాయి.
నగరంలో పాత ఫ్లైఓవర్ల మరమ్మతులు మరియు పునరుద్ధరణ కోసం పనిని కొంతకాలం GHMC తీసుకుంటుంది. ఇప్పటికే, లాలాపేట్ మరియు జామియా ఉస్మానియా రైల్వే స్టేషన్ వద్ద ఉన్న ఫ్లైఓవర్లు పునరుద్ధరించబడ్డాయి, సుదీర్ఘ మరమ్మత్తు పనుల తరువాత ఆరు నెలలు పట్టింది. రెండు సందర్భాల్లో, మరమ్మతులు చేపట్టే రహదారి ప్రక్కన ట్రాఫిక్ పూర్తిగా ఆగిపోయింది.
ఏదేమైనా, మసాబ్ ట్యాంక్ ఫ్లైఓవర్ విషయంలో, అది సాధ్యం కాలేదు, అధికారులు చెప్పారు, ఎందుకంటే ఫ్లైఓవర్ స్థానంలో ఉన్నప్పటికీ, ట్రాఫిక్ రోజు సమయంతో సంబంధం లేకుండా క్రాల్ చేస్తుంది. ఫ్లైఓవర్ లేకుండా, అది అల్లకల్లోలం అవుతుంది.
“రాత్రిపూట మరమ్మతులు జరుగుతున్నాయి, అదే సమయంలో మరమ్మత్తు కింద ఉన్న భాగం పగటిపూట ఇనుప పలకలను ఉపయోగించి ట్రాఫిక్ను సులభతరం చేయడానికి కప్పబడి ఉంటుంది” అని ఒక అధికారి పంచుకున్నారు.
స్ట్రిప్ సీల్ ఉమ్మడి పునరుద్ధరణ కోసం టెండర్లు ఈ సంవత్సరం జనవరి-ఫిబ్రవరిలో పిలువబడ్డాయి మరియు ₹ 48 లక్షల వ్యయంతో ఖరారు చేయబడ్డాయి.
మసాబ్ ట్యాంక్ ఫ్లైఓవర్ 24 సంవత్సరాలు, మరియు నగరంలోని మొదటి తరం ఫ్లైఓవర్లలో ఒకటి, నారాయంగుడా, బషీర్బాగ్ మరియు తార్నాకా వద్ద నిర్మించిన వాటితో పాటు.
ఫ్లైఓవర్ యొక్క సగటు వయస్సు 30-40 సంవత్సరాలు అయితే, ఈ నిర్మాణం 25 సంవత్సరాలు పూర్తి కావడానికి ముందే విరిగిపోవడం ప్రారంభించింది, మరమ్మత్తు పనులను వేగవంతం చేయమని అధికారులను బలవంతం చేసింది. పోల్చితే, 1986 లో నిర్మించిన ఖైరతాబాద్ ఫ్లైఓవర్ కోసం, వాహనాలు ఎగుడుదిగుడుగా సవారీలు ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ ఇప్పటివరకు మరమ్మతు పనులు తీసుకోలేదు.
నిర్మాణాత్మక స్థిరత్వాన్ని అంచనా వేయడానికి నగరంలోని అన్ని పాత ఫ్లైఓవర్ల సమీక్ష కోసం సూచనలతో మెయింటెనెన్స్ వింగ్ అధికారులు అంతర్గత వృత్తాకారంగా జారీ చేశారు మరియు ఉద్దేశించిన లోడ్ మోసే సామర్థ్యం సరిపోలడం లేని చోట మరమ్మత్తు పనులను చేపట్టారు.
ఈ అంచనా కోసం ఇరవై నాలుగు ఫ్లైఓవర్లను ఎంపిక చేసినట్లు అధికారులు తెలిపారు, వీటిలో ఖైరతాబాద్, బషీర్బాగ్, నారాయంగుడ, సికిందర్బాద్, పంజాగుత, బేగంపెట్, తార్నాకా, ఫతేనాగర్, నల్గొండ క్రాస్‌రోడ్స్, మూసాపెట్, సీటాఫాల్మండి, గ్రీన్ ల్యాండ్స్, సెక్రటారిట్, మరియు ఇతర.
తనిఖీలు నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు నివేదికల ఆధారంగా, విస్తరణ కీళ్ళు మరియు బాధిత బేరింగ్ల పున ment స్థాపన, దెబ్బతిన్న గిర్డర్లు మరియు పగుళ్లు ఉన్న విభాగాల చికిత్స, గ్రౌటింగ్, ఆర్‌సిసి మరమ్మతులు మరియు బహిర్గతమైన ఉపరితలాలను రక్షించడానికి యాంటీ కార్బోనేషన్ పెయింట్ వంటి నిర్వహణ కార్యకలాపాలు తీసుకోవచ్చు.
ప్రచురించబడింది – జూలై 15, 2025 12:24 AM IST
