భరత్ మండపం చుట్టూ నీటి ఎద్దడి సమస్యను పరిష్కరించడానికి, పబ్లిక్ వర్క్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ మధుర రోడ్డు వెంబడి కొత్త కర్బ్ ఛానల్ డ్రెయిన్‌ను నిర్మించడానికి తాజా ప్రణాళికలను రూపొందించినట్లు అధికారులు శుక్రవారం తెలిపారు.
ప్రగతి మైదాన్ అండర్‌గ్రౌండ్ ట్రాన్సిట్ కారిడార్ నిర్మాణం నుండి మథుర రోడ్డులో నీటి ఎద్దడి పునరావృతమయ్యే సమస్యగా మారింది, వర్షాకాలంలో వరదలు మరింత తీవ్రమవుతాయి.
“భైరోన్ మార్గ్ టి-పాయింట్ మరియు ఇంద్రప్రస్థ ఫ్లైఓవర్ మధ్య ఉన్న రింగ్ రోడ్ స్ట్రెచ్‌ను కూడా ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో చేర్చి రోడ్డుపై ఉన్న నీటిని ఇతర పెద్ద డ్రెయిన్‌లకు మళ్లించనున్నారు” అని పిడబ్ల్యుడి సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు.
మూడు సంవత్సరాల క్రితం G-20 సమ్మిట్‌కు ముందు విస్తృతమైన పునరాభివృద్ధి జరిగినప్పటికీ, ITO చుట్టుపక్కల ప్రాంతాలు మరియు ఇంద్రప్రస్థ సమీపంలోని రింగ్ రోడ్డు వర్షపాతం తర్వాత పదేపదే నీటి ఎద్దడిని ఎదుర్కొంటూనే ఉన్నాయి.
“కర్బ్ ఛానల్ డ్రెయిన్ W-పాయింట్ స్కైవాక్ నుండి DPS మథుర రోడ్ వరకు సాగే మథుర రోడ్‌ను కూడా కవర్ చేస్తుంది, ఇది ప్రాజెక్ట్ అవార్డింగ్ తర్వాత ఒక నెల వ్యవధిలో నిర్మించబడుతుంది” అని అధికారి తెలిపారు.
గత సంవత్సరం, భరత్ మండపం యొక్క గేట్ నం 6 మరియు 10 మధ్య ఉన్న మధుర రోడ్ స్ట్రెచ్ ఒక ప్రధాన నీటి ఎద్దడి హాట్‌స్పాట్‌గా ఉద్భవించింది.
ప్రతిస్పందనగా, PWD కొత్త మురికినీటి కాలువను నిర్మించింది మరియు పరిస్థితిని పర్యవేక్షించడానికి అనేక ప్రదేశాలలో CCTV కెమెరాలను ఏర్పాటు చేసింది.
అదనంగా, PWD ప్రగతి మైదాన్ భూగర్భ సొరంగం లోపల సీపేజ్ మరమ్మత్తు పనిని మరియు పురానా క్విలా రోడ్ మరియు భైరాన్ మార్గ్ మధ్య ప్రధాన సొరంగంతో అనుసంధానించబడిన బేస్మెంట్ పార్కింగ్ చేయడానికి టెండర్ను కూడా జారీ చేసింది.
“రూ. 3 కోట్లతో, గ్రౌటింగ్, సీపేజ్ రిపేర్ మరియు ఇతర సంబంధిత పనులు నిర్వహించబడతాయి” అని అధికారి తెలిపారు.
ఈ సంవత్సరం వరద నియంత్రణ క్రమంలో, PWD 194 స్థానాలను తన వాచ్‌లిస్ట్‌లో ఉంచింది, వీటిలో 126 మధుర రోడ్‌తో సహా PWDకి చెందినవి
మరియు ఇంద్రప్రస్థ ఫ్లైఓవర్ రోడ్.
