జాగ్రత్తలు తీసుకోవడానికి అన్ని జోనల్ రైల్వేల సాధారణ నిర్వాహకులకు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఒక హెచ్చరికను పంపింది. ఫైల్ | ఫోటో క్రెడిట్: హిందూ
ఇండియన్ రైల్వేల కొనసాగుతున్న మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి పనులు కేబుల్ కోతలు కారణంగా తరచూ సిగ్నల్ వైఫల్యాలకు కారణమవుతున్నాయి, రైలు కార్యకలాపాల భద్రతకు తీవ్రమైన ముప్పు ఉంది.
సంపాదకీయ | గాంట్లెట్ తీసుకోండి: భద్రత మరియు భారతీయ రైల్వేలపై
రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో పెరుగుతున్న కేబుల్ కోతలు నివేదించబడుతున్నాయి, రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ కొనసాగుతున్న పనుల సమయంలో తగిన ముందు జాగ్రత్త చర్యలు తీసుకోవడానికి అన్ని జోనల్ రైల్వేల సాధారణ నిర్వాహకులకు హెచ్చరికను పంపింది.
రైల్వే మిషన్ మోడ్‌లో పెద్ద ఎత్తున అభివృద్ధి పనులను చేస్తోంది, ముఖ్యంగా భద్రతా మెరుగుదల ప్రాజెక్టుల అమలు, ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ సిగ్నలింగ్, డబుల్ లైన్ పరిచయం, హై-స్పీడ్ రైళ్ల ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి సరిహద్దు గోడ లేదా కంచె నిర్మాణం మరియు భారతదేశం యొక్క స్వదేశీ స్వయంచాలక రైలు రక్షణ వ్యవస్థ.
‘విపత్తు పరిణామాలు’
ఈ రచనల అమలు సమయంలో, కేబుల్ కోతలు/నష్టం తరచుగా సిగ్నల్ వైఫల్యాలకు దారితీస్తుంది మరియు రైలు కార్యకలాపాలలో అంతరాయం కలిగిస్తుంది. “కేబుల్ కట్/డ్యామేజ్ కారణంగా ఇటువంటి పునరావృత సిగ్నల్ వైఫల్యాలు రైలు సేవల భద్రత మరియు విశ్వసనీయతకు తీవ్రమైన ముప్పును కలిగిస్తాయి మరియు తగిన జాగ్రత్తలు తీసుకోకపోతే విపత్తు పరిణామాలకు దారితీయవచ్చు” అని హెచ్చరిక తెలిపింది.
అభివృద్ధి పనులను చేపట్టేటప్పుడు ట్రాక్ వెంట ఉన్న సిగ్నల్ మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ కేబుల్స్ రక్షణ కోసం ఎప్పటికప్పుడు పదేపదే సూచనలు జారీ చేయబడిందని రైల్వేలు తెలిపాయి. “అయితే, కేబుల్ కట్/డ్యామేజ్ కేసులు తరచుగా నివేదించబడుతున్నాయి.”
కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులలో పాల్గొన్న విభాగాలలో సరైన సమన్వయాన్ని పట్టుబట్టడం, రైల్వేలు సిగ్నలింగ్ ఆస్తుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి సిఫార్సు చేసిన ప్రామాణిక ఆపరేటింగ్ విధానాన్ని పునరుద్ఘాటించాయి.
కాంట్రాక్టర్లపై జరిమానా
సిగ్నల్ వైఫల్యాలను ప్రేరేపించే కేబుల్ కోతల సమస్యపై ఆయన చేసిన వ్యాఖ్యలను అడిగినప్పుడు, సీనియర్ రైల్వే అధికారి మాట్లాడుతూ, అలాంటి నష్టానికి కారణమైన కాంట్రాక్టర్లపై భారీ జరిమానా విధించబడుతోంది. “జరిమానా మొత్తం ప్రతి కట్‌కు ₹ 1 లక్ష వరకు వెళ్ళవచ్చు … డ్రాయింగ్ ప్రకారం మరియు పర్యవేక్షక అధికారుల దగ్గరి పర్యవేక్షణలో పని ఖచ్చితంగా అమలు చేయబడితే కేబుల్ కట్/డ్యామేజ్ జరగదు” అని ఆయన చెప్పారు.
దేశంలోని వివిధ ప్రాంతాలలో సిగ్నల్ వైఫల్యాల వల్ల కలిగే అనేక తీవ్రమైన ప్రమాదాల నేపథ్యంలో ఈ హెచ్చరిక వస్తుంది, వీటిలో షాలిమార్-చెన్నై కోరమాండెల్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌తో కూడిన వినాశకరమైన బహుళ ఘర్షణ మరియు ఒడిశాలోని బాలాసోర్ వద్ద మరో రెండు రైళ్లు 296 మంది ప్రయాణీకులను చంపి 900 మందికి పైగా గాయపడ్డాయి.
రైల్వేలు ప్రతి సంవత్సరం భద్రతా సంబంధిత కార్యకలాపాలపై ప్రతి సంవత్సరం లక్షల కోట్ల కన్నా ఎక్కువ పెట్టుబడి పెడతాయి. సమర్థవంతమైన బ్రేక్ అప్లికేషన్ ద్వారా రైలు వేగాన్ని నిర్వహించడానికి రైలు భద్రతా వ్యవస్థ లోకో పైలట్లకు సహాయపడుతుంది. “పొగమంచు వంటి తక్కువ-దృశ్యమాన పరిస్థితులలో కూడా, లోకో పైలట్లు సిగ్నల్ కోసం క్యాబిన్ నుండి బయట చూడవలసిన అవసరం లేదు. పైలట్లు క్యాబ్ లోపల వ్యవస్థాపించిన డాష్‌బోర్డ్‌లోని సమాచారాన్ని చూడవచ్చు” అని రైల్వే ఒక గమనికలో తెలిపింది.
ప్రచురించబడింది – సెప్టెంబర్ 12, 2025 10:18 PM IST
