వాహన పనితీరు మరియు నిర్వహణలో తీవ్రమైన సమస్యలు ఎదురైనప్పుడు వినియోగదారులపై ఈ చర్య భారం మోపుతుందని, దేశవ్యాప్తంగా 20% ఇథనాల్ కలిపిన పెట్రోల్ (E20) అమలును వెంటనే నిలిపివేయాలని ఆమ్ ఆద్మీ పార్టీ (AAP) జాతీయ కన్వీనర్ అరవింద్ కేజ్రీవాల్ కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని కోరారు.
ఒక వీడియో చిరునామాలో, కేజ్రీవాల్ చొరవ యొక్క పారదర్శకతపై కేంద్రం చేసిన వాదనలను “పూర్తి అబద్ధం” అని పిలిచారు. జూన్ 30న సుప్రీం కోర్టు విచారణలో ఇటీవలి నివేదికను ఆయన ప్రస్తావించారు, అటార్నీ జనరల్ E20 ఆదేశాన్ని “కొనసాగుతున్న ప్రయోగంగా పేర్కొన్నాడు. కేజ్రీవాల్ ఈ ఫ్రేమింగ్‌ను 1.4 బిలియన్ల జనాభాపై విధించకుండా ప్రయోగాత్మకంగా చేయడమే మంచిదని అభిప్రాయపడ్డారు. కేజ్రీవాల్ తీవ్రంగా విమర్శించారు. నిర్దిష్ట పరిస్థితుల్లో ఇంధనం తగ్గడం వల్ల వాహనాలకు నష్టం వాటిల్లడంతోపాటు అధిక నిర్వహణ ఖర్చులను ఎదుర్కొంటున్నారని భారత్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (బీపీసీఎల్) ఎగ్జిక్యూటివ్ ఉటంకిస్తూ, ఈ విధానాన్ని పూర్తిగా ఉపసంహరించుకోవాలని డిమాండ్ చేస్తూ నేరుగా ప్రధాని నరేంద్ర మోదీకి లేఖ రాయాలని యోచిస్తున్నారు.
ఈ వాదనలన్నింటినీ కేంద్ర ప్రభుత్వం సున్నితంగా తిరస్కరించింది. అధికారిక తిరస్కరణలో, లా అండ్ జస్టిస్ మంత్రిత్వ శాఖ, అటార్నీ జనరల్ కార్యక్రమం ఒక ప్రయోగం అని ఎప్పుడూ చెప్పలేదని మరియు ప్రభుత్వ అధికారిక చట్టపరమైన సమర్పణలపై మీడియా నివేదికలు “తప్పుగా నివేదించబడ్డాయి” అని వివరించింది. అదే సమయంలో, పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ, E20 బ్లెండింగ్ ప్రోగ్రామ్ యునైటెడ్ స్టేట్స్, బ్రెజిల్ మరియు జపాన్ వంటి దేశాలలో ఆచరణలో ఉన్న శాస్త్రీయ మూల్యాంకనంపై ఆధారపడి ఉందని మరియు విజయవంతమైందని చెబుతూ విస్తృతమైన ఇంజిన్ నష్టం యొక్క వాదనలను ఖండించింది. తక్కువ ముడి చమురు ఆధారపడటాన్ని సాధించడానికి మరియు జాతీయ ఇంధన సరఫరాను సురక్షితంగా ఉంచడానికి అలాగే కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను కేంద్రం ఇప్పటికీ ఒక ముఖ్యమైన చర్యగా సూచిస్తోంది.
భారత్ షెడ్యూల్ కంటే ముందే E20 లక్ష్యాలను చేరుకుంటున్నందున, బ్లెండింగ్ లక్ష్యాన్ని పూర్తి చేయాలనే ప్రభుత్వ ప్రతిజ్ఞ, బ్లెండింగ్ ఆదేశం అమలు గురించి పెరుగుతున్న ఆందోళనల గురించి వినియోగదారులకు భరోసా ఇవ్వడం లేదు. 2023కి ముందు నిర్మించిన 44,000 మంది పెట్రోల్ కార్ల యజమానులు లోకల్ సర్కిల్‌ల సర్వేకు ప్రతిస్పందించినందున, ఈ ఫలితాలు వాస్తవ ప్రపంచ ప్రభావాన్ని సూచిస్తున్నాయి. సర్వేలో పాల్గొన్న వారిలో 66% మంది 2025 ప్రారంభం నుండి 10% కంటే ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గుదలని సూచించారని మరియు 55% మంది ప్రతివాదులు తమ వాహనాలు పెరిగిన అరుగుదల లేదా మరమ్మత్తు అవసరాలను ఎదుర్కొంటున్నట్లు సూచించారని అధ్యయనం కనుగొంది. వినియోగదారుల ఫిర్యాదులపై ప్రతిపక్ష నాయకులు ర్యాలీ చేయడంతో E20 పరివర్తన తీవ్ర విభజన ఆర్థిక మరియు రాజకీయ చర్చగా మారింది.
