సికింద్రాబాద్ డివిజన్‌పై పెరుగుతున్న కార్యాచరణ ఒత్తిళ్ల కారణంగా కాజీపేట ప్రధాన కేంద్రంగా కొత్త రైల్వే డివిజన్‌ను ఏర్పాటు చేయాలని BRS వర్కింగ్ ప్రెసిడెంట్ కెటి రామారావు కేంద్రాన్ని కోరారు. కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్‌కు రాసిన లేఖలో, కాజీపేట యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానం, సరకు రవాణా సామర్థ్యం మరియు ఇటీవలి మౌలిక సదుపాయాల నవీకరణలను హైలైట్ చేశారు.
నవీకరించబడింది – 1 ఏప్రిల్ 2026, 10:05 PM
హైదరాబాద్: BRS వర్కింగ్ ప్రెసిడెంట్ కెటి రామారావు దక్షిణ మధ్య రైల్వేలో పెరుగుతున్న కార్యాచరణ ఒత్తిళ్లను దృష్టిలో ఉంచుకుని తెలంగాణలోని కాజీపేట ప్రధాన కార్యాలయంతో కొత్త రైల్వే డివిజన్‌ను వెంటనే ఏర్పాటు చేయాలని కేంద్రాన్ని కోరారు.
కాజీపేటలో డివిజనల్ హెడ్‌క్వార్టర్‌ను ఏర్పాటు చేయడం వల్ల ఆర్థిక కార్యకలాపాలు పుంజుకుంటాయని, ఉత్తర, తూర్పు తెలంగాణ అంతటా సర్వీస్ డెలివరీ మెరుగుపడుతుందని, ఈ ప్రతిపాదనపై కేంద్రం చర్యలు తీసుకోవాలని ఆయన కోరారు.
కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్‌కు రాసిన లేఖలో రామారావు మాట్లాడుతూ, దక్షిణ మధ్య రైల్వేలో కొనసాగుతున్న పునర్నిర్మాణం మరియు సౌత్ కోస్ట్ రైల్వే నిర్వహణ వల్ల భారం పెరిగింది. సికింద్రాబాద్ డివిజన్. డివిజన్ ప్రస్తుతం 2,755 ట్రాక్ కిలోమీటర్లు విస్తరించి ఉంది మరియు రాబోయే లైన్ జోడింపులతో సుమారు 3,150 కిలోమీటర్లకు విస్తరించవచ్చని అంచనా వేయబడింది, ఇది సరైన పరిపాలనా పరిధిని మించిపోయింది.
విజయవాడ, గుంతకల్లు వంటి ఇతర డివిజన్‌లు దాదాపు 2,200 ట్రాక్ కి.మీల దూరంలో పనిచేస్తాయని, గుంటూరు డివిజన్ 900 కి.మీ.లోపు ఉందని, పరిమాణం, సంక్లిష్టత, ట్రాఫిక్‌ సాంద్రతలో సికింద్రాబాద్ అతిపెద్దదని ఆయన సూచించారు.
ఇంకా, కాజీపేట డివిజన్ ఏర్పాటు తార్కికంగా మరియు సమర్ధవంతంగా ఉంటుందని BRS వర్కింగ్ ప్రెసిడెంట్ వాదించారు. ప్రతిపాదిత అధికార పరిధిలో కాజీపేట్-బల్హర్షా, పెద్దపల్లి-నిజామాబాద్, కాజీపేట-యెర్రుపాలెం, డోర్నకల్-మణుగూరు మరియు సత్తుపల్లి, మోటుమారి-విష్ణుపురం, మరియు కాజీపేట-వంగపల్లి వంటి కీలక విభాగాలు ఉంటాయి, ఇవి 1,0500 కి.మీ-2,0500 కిమీల సమ్మిళిత హై-డెన్సిటీ నెట్‌వర్క్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.
పెద్దపల్లి-నిజామాబాద్ సెక్షన్‌ను హైదరాబాద్ డివిజన్‌కు ప్రతిపాదిత బదిలీతో సహా కొన్ని పునర్విభజన ప్రణాళికలను పునఃపరిశీలించాలని ఆయన కోరారు, కార్యాచరణ కొనసాగింపు కోసం కొత్త కాజీపేట డివిజన్‌లోనే కొనసాగించాలని సూచించారు. లాతూర్‌ రోడ్డు-పర్లి వైజనాథ్‌ సెక్షన్‌ను నాందేడ్‌ డివిజన్‌కు మార్చే ప్రతిపాదనను పునఃసమీక్షించాలని కేంద్ర మంత్రికి విజ్ఞప్తి చేశారు.
మహబూబాబాద్‌లో తయారీ యూనిట్ ఏర్పాటు, రోలింగ్ ఓవర్‌హాల్ సౌకర్యాలు మరియు లోకోమోటివ్ మెయింటెనెన్స్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్, ఈ ప్రాంతంలో పెరుగుతున్న రైల్వే పర్యావరణ వ్యవస్థను బలపరుస్తాయని రామారావు వాదించారు.
కాజీపేట యొక్క వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెబుతూ, ప్రధాన ట్రంక్ మార్గాల కూడలిలో దాని స్థానం మరియు బల్హర్షా మరియు విజయవాడ వైపు ట్రిపుల్ లైన్లతో సహా ఇటీవలి మౌలిక సదుపాయాల నవీకరణలు మరియు సికింద్రాబాద్ మరియు కాజీపేట మధ్య మంజూరైన చతుర్భుజ మార్గము దాని అనుకూలతను పెంచుతుందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.
ప్రతిపాదిత డివిజన్ బొగ్గు, సిమెంట్, ఎరువులు మరియు ఆహార ధాన్యాలతో సహా సరుకు రవాణా-ఇంటెన్సివ్ మార్గాలను నిర్వహించగలదని, గణనీయమైన ఆదాయాన్ని పొందగలదని ఆయన సూచించారు. వికేంద్రీకరణ కార్యకలాపాలు పరిపాలనాపరమైన ఒత్తిడిని తగ్గించగలవని, భద్రత మరియు నిర్వహణను మెరుగుపరుస్తాయని మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
బీఆర్‌ఎస్‌ ఎంపీలు కేఆర్‌ సురేష్‌రెడ్డి, వద్దిరాజు రవిచంద్ర, బండి పార్థసారథిరెడ్డి, దీవకొండ దామోదరరావు, మాజీ ఎమ్మెల్యే శంకర్‌నాయక్‌తో కలిసి బీఆర్‌ఎస్‌ వర్కింగ్ ప్రెసిడెంట్ కేటీ రామారావు రాసిన లేఖను కేంద్ర రైల్వేశాఖ మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్‌కు అందించారు.
