చిత్రం ప్రతినిధి ప్రయోజనం కోసం మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. | ఫోటో క్రెడిట్: PTI
ఎక్కువ మంది పాల్గొనేవారిని ఆకర్షించడానికి కేంద్రం తన అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ బస్ టెండర్‌కు అర్హత ప్రమాణాలను సవరించింది, దీని వలన తయారీదారులు మాత్రమే కాకుండా ఆపరేటర్లు, మౌలిక సదుపాయాల డెవలపర్‌లు మరియు పురపాలక సంస్థలు కూడా పోటీ పడవచ్చని సీనియర్ ప్రభుత్వ అధికారి తెలిపారు.
జూన్‌లో, బెంగళూరు, ఢిల్లీ, హైదరాబాద్, సూరత్ మరియు అహ్మదాబాద్‌లతో సహా ఐదు నగరాల కోసం 10,900 ఈ-బస్సుల కోసం కేంద్రం టెండర్‌ను విడుదల చేసింది. ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు, మూడు చక్రాల వాహనాలు, అంబులెన్స్, ట్రక్కులు మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను కలిగి ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించడానికి ₹10,900 కోట్ల విలువైన umbrella PM E డ్రైవ్ పథకంలో ఇది భాగం.
బిడ్ల సమర్పణ గడువు ఇప్పటికే రెండుసార్లు పొడిగించగా, తాజాగా నవంబర్ 6తో గడువు ముగియనుంది.
అదానీ గ్రూప్, నేషనల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఫండ్‌లో ప్రభుత్వం 49% వాటాను కలిగి ఉంది మరియు కెనడియన్ పెన్షన్ ఫండ్ ఆసక్తి చూపాలని కేంద్రం భావిస్తోంది. ప్రీ బిడ్ సమావేశాలలో, కనీసం 6-7 అసలైన పరికరాల తయారీదారులు (OEMలు) కూడా పాల్గొన్నారు.
టాటా గ్రూప్ మునుపటి రౌండ్‌లలో ఎందుకు ముందుకు రాలేదనే దానిపై, “వారి బ్యాలెన్స్ షీట్‌లో చాలా ఎక్కువ లోడ్” కారణంగా ఇప్పుడు కొన్ని సవరణలు చేయడం జరిగిందని అధికారి తెలిపారు.
బస్ ఆపరేటర్లు, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలపర్‌లు మరియు మునిసిపల్ బాడీలు OEMలతో టైఅప్ అయితే మాత్రమే దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. OEMలు అటువంటి కన్సార్టియా ద్వారా ఫైనాన్స్ యాక్సెస్ నుండి కూడా ప్రయోజనం పొందుతాయని అధికారి తెలిపారు.
కన్వర్జెన్స్ ఎనర్జీ సర్వీసెస్ లిమిటెడ్ (CESL) జారీ చేసిన టెండర్‌లో ఫ్లీట్ యొక్క సేకరణ, సరఫరా, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ, అలాగే అనుబంధ పౌర మరియు విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి ఉన్నాయి. ఇది గ్రాస్ కాస్ట్ కాంట్రాక్టింగ్ (GCC) మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, దీని కింద నగర రవాణా సంస్థ ఈ-బస్సుల నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ కోసం ప్రతి కిలోమీటరుకు నిర్ణీత రుసుమును ఆపరేటర్లకు చెల్లిస్తుంది. నిర్దిష్ట రేట్లు బిడ్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి.
ప్రచురించబడింది – నవంబర్ 05, 2025 04:12 ఉద. IST
