ఇరాన్-యుఎస్ యుద్ధం యొక్క రెండవ దశ దాదాపుగా హోర్ముజ్ జలసంధి యొక్క భవిష్యత్తుపై పోరాడుతోంది. శత్రుత్వాల పునఃప్రారంభానికి దారితీసిన సంఘటనల శ్రేణి, అవగాహన ఒప్పందాన్ని సంతకం చేసినప్పుడు మనస్సుల యొక్క నిజమైన సమావేశం జరగలేదని సూచిస్తుంది. మునుపటిలా, పట్టుకొని ప్రతీకారం తీర్చుకోవడం ద్వారా, ఇరాన్ సమస్యను బలవంతం చేసింది – ఓడ యజమానులు ఇప్పుడు “తార్కిక” టోల్ చెల్లించడానికి రాజీనామా చేసినట్లు అనిపిస్తుంది, వారు ఇతర జలసంధికి ఇది నిర్దేశించిన పూర్వస్థితి గురించి ఆందోళన చెందుతున్నప్పటికీ.
జూన్ 14న సంతకం చేసిన ఎమ్‌ఓయు ప్రకారం, ఇరాన్ నౌకలను “60 రోజుల వరకు ఎటువంటి ఛార్జీ లేకుండా మాత్రమే” పాస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు ఇరాన్ జలసంధిలో “భవిష్యత్తు పరిపాలన మరియు సముద్ర సేవలను నిర్వచించడానికి” ఒమన్‌తో కలిసి పని చేస్తుంది. రెండు రోజుల తరువాత, పర్షియన్ గల్ఫ్ స్ట్రెయిట్ అథారిటీ – రవాణాను నిర్వహించడానికి మేలో ఇరాన్ చేత ఏర్పాటు చేయబడింది – నోడల్ ట్రాన్సిట్ అథారిటీగా తనని తాను పునరుద్ఘాటించుకునే నిబంధనలను మళ్లీ ప్రసారం చేసింది, ప్రతి నౌకకు పాసేజ్ పర్మిట్ మరియు PGSA- ఆమోదించిన భీమా అవసరం, ప్రస్తుతానికి ఉచితం కానీ తర్వాత రుసుములతో రిజర్వ్ చేయబడింది. ఎమ్ఒయు యొక్క చట్టపరమైన ఫలితంగా ఇరాన్ తన వాటాను అధికారికం చేస్తోంది.
జూన్ 21న స్విట్జర్లాండ్‌లో US మరియు ఇరాన్ ప్రతినిధులు సమావేశమయ్యారు మరియు మరుసటి రోజు ఆంక్షలు ఎత్తివేయబడ్డాయి. కానీ ఇప్పటికే మంజూరైన PGSA ఎప్పటికీ స్పష్టంగా ఉపశమనం పొందలేదు – షిప్పింగ్ సంస్థలు దానితో వ్యవహరించే విషయంలో జాగ్రత్తగా ఉంటాయి.
US సెక్రటరీ ఆఫ్ స్టేట్ మార్కో రూబియో జూన్ 23-25 వరకు UAE, కువైట్ మరియు బహ్రెయిన్‌లలో పర్యటించారు, బహ్రెయిన్‌లో GCC సమావేశం ముగిసింది. ఆ సందర్శన మధ్య, జూన్ 24న, IMO – ఒమన్‌తో కలిసి పని చేస్తోంది – అధికారికంగా రెండు మార్గాలతో తాత్కాలిక కారిడార్‌ను ప్రకటించింది: ఒమన్ ద్వారా దక్షిణం, ఉత్తర మార్గంతో పాటు ఇరాన్ విజేతగా నిలిచింది. ఇది ఒమానీ మార్గాన్ని సమర్థవంతంగా అధికారికం చేసింది. ఇరాన్ తనను సంప్రదించలేదని ఫిర్యాదు చేసింది మరియు తాను పేర్కొన్న మార్గాన్ని మినహాయించి మరే ఇతర మార్గం “అనధికారికమైనది మరియు ప్రమాదకరమైనది” అని పేర్కొంది.
మరుసటి రోజు బహ్రెయిన్‌లో, మిస్టర్ రూబియో ఒక దేశం యొక్క ప్రాదేశిక జలాల దగ్గర టోల్‌ను అంగీకరించడం “అంటువ్యాధిలాగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాపిస్తుంది” అని చెప్పాడు, ఏ గల్ఫ్ రాష్ట్రం కూడా మద్దతు ఇవ్వలేదు. జలసంధిపై ఇరాన్ నియంత్రణను వ్యతిరేకిస్తూ US మరియు GCC ఒక ప్రకటనపై సంతకం చేశాయి. ఇరాన్ దీన్ని నిశ్శబ్దంగా తీసుకోలేదు. IRGC ఇరానియన్యేతర మార్గాల్లోని ఓడలను బెదిరించింది మరియు IMO యొక్క పాలక మండలి “జలసంధి ద్వారా ట్రాఫిక్‌ను నియంత్రించడానికి ఉద్దేశించిన ఒక సంస్థను స్థాపించడానికి” ఇరాన్ యొక్క బిడ్‌ను “తీవ్రంగా ఖండించింది”.
జూన్ 30న అమెరికా, ఇరాన్ అధికారులు దోహాలో సమావేశమయ్యారు. ఇరాన్ మరియు ఒమన్ రవాణాలను మోనటైజ్ చేయడానికి ఒక ప్రణాళికను రూపొందించినట్లు నివేదికలు తెలిపాయి – ఇది మలక్కా-సింగపూర్ జలసంధిలో రూపొందించబడిన స్వచ్ఛంద టోల్ – యుద్ధానికి ముందు ఉన్న స్థితికి అనుకూలంగా వాషింగ్టన్ తిరస్కరించింది.
సింగపూర్ యొక్క మారిటైమ్ మరియు పోర్ట్ అథారిటీ ప్రతినిధి, ప్రత్యేకంగా ప్రతిస్పందించారు ది హిందూమలక్కా మరియు సింగపూర్ జలసంధిలు హార్ముజ్, అంతర్జాతీయ నావిగేషన్ కోసం ఉపయోగించే జలసంధి వంటివి, మరియు ఇండోనేషియా, మలేషియా మరియు సింగపూర్ తదనుగుణంగా రవాణా మార్గంలో ప్రయాణించే నౌకలపై ఎటువంటి రుసుములు లేదా టోల్‌లు విధించవు. ది నిప్పాన్ ఫౌండేషన్‌తో సహా సహకారుల మద్దతుతో నావిగేషన్ ఫండ్‌కు స్వచ్ఛంద సహాయాలు ఉన్నాయి, అయితే ప్రతినిధి దాని “సహకారాలు ట్రాన్సిట్ పాసేజ్ వ్యాయామం కోసం కాదు మరియు రవాణా చేసే నౌకలపై విధించే రుసుములు, టోల్‌లు లేదా చెల్లింపులుగా తప్పుగా భావించకూడదు” అని నొక్కి చెప్పారు.
దోహాలో చర్చలు ఏదైనా అధికారిక నిర్వహణ ఏర్పాటుకు US ప్రతిఘటనపై విఫలమయ్యాయి – ఎంఒయు యొక్క స్వంత హార్ముజ్ నిబంధనలను ప్రభావవంతంగా వెనక్కి తీసుకునే ప్రయత్నం.
జూలై మొదటి వారంలో అయతుల్లా అలీ ఖమేనీకి సంతాప దినాలు వచ్చాయి. జూలై 7న టర్కీలో NATO సమ్మిట్ ప్రారంభమైనప్పుడు – US అధికారులు తమ హోర్ముజ్ స్థితిని పునఃప్రారంభించగా, మరియు డొనాల్డ్ ట్రంప్ యూరోపియన్ మిత్రదేశాలు నావిగేషన్ కోసం జలసంధిని ఉచితంగా ఉంచడంలో సహాయం చేయడం లేదని ఫిర్యాదు చేయడంతో – ఇరాన్ ఒమానీ మార్గంలో మూడు నౌకలను కొట్టింది, వాటిలో భారతదేశానికి వెళ్లే అతిపెద్ద LNG క్యారియర్‌లలో ఒకటైన అల్ రెకాయత్. చోక్‌పాయింట్ వద్ద పేలుతున్న LNG ట్యాంకర్ షిప్పింగ్ యొక్క అత్యంత చెత్త దృష్టాంతాలలో ఒకటి. మిస్టర్ ట్రంప్ కాల్పుల విరమణ ముగిసినట్లు ప్రకటించారు. యుద్ధం మళ్లీ ప్రారంభమైంది.
జులై 11, 2026న, ఇరాన్ విదేశాంగ మంత్రి అబ్బాస్ అరాఘీ మస్కట్‌లో ఒమానీ విదేశాంగ మంత్రి బదర్ అల్బుసాయిదీతో సమావేశమై జలసంధి గురించి చర్చించారు, అయితే సమావేశంలో ఎటువంటి ఒప్పందమూ జరగలేదు. కొన్ని గంటల తర్వాత, ఇరాన్ DFS గెలాక్సీపై దాడి చేసింది, ఇందులో ఒక భారతీయ నావికుడు మరణించాడు, ఓడలపై ఇటీవల ఇరాన్ దాడులు ఆరుకు చేరుకున్నాయి.
ఇరాన్ చమురు వాణిజ్యానికి వ్యతిరేకంగా అమెరికా తన దిగ్బంధనంలో భాగంగా వ్యాపార నౌకలపై కూడా దాడి చేయడం ప్రారంభించింది. ఇది క్లుప్తంగా ఎత్తివేసిన ఆంక్షలను పునరుద్ధరించింది.
షిప్పింగ్‌ను సమ్మె చేసే ఇరాన్ సామర్థ్యాన్ని ఇది దిగజార్చిందని వాషింగ్టన్ క్లెయిమ్ చేస్తూనే ఉంది – దాదాపు ప్రతి సమ్మె తర్వాత పునరావృతమయ్యే దావా, ప్రతిసారీ తాజా దాడి ద్వారా తిప్పికొట్టబడింది. ఉదాహరణకు, జూలై 13న, CENTCOM ఆరు ఇరానియన్ సైట్‌లపై దాడులు ఆ సామర్థ్యాన్ని “మరింత క్షీణింపజేస్తాయి”; IRGC అదే రోజు స్పందించి రెండు ట్యాంకర్లను నిలిపివేసినట్లు పేర్కొంది.
జూలై 15న గ్రేటర్ టున్బ్ ద్వీపంలో జరిగిన సమ్మెలు కూడా అదే దావాను పొందాయి. ఇంకా జూలై 16న, జాయింట్ మారిటైమ్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ తన హార్ముజ్ రిస్క్ రేటింగ్‌ను “తీవ్రమైనది”కి పెంచింది మరియు తొమ్మిది గ్రీకు-ఆపరేటెడ్ LNG ట్యాంకర్లు రిస్క్ ట్రాన్సిట్ కాకుండా ఉంచాయి – బీమా సంస్థలు, అత్యంత విశ్వసనీయ స్వతంత్ర న్యాయమూర్తులు, నిరంతర ఇరాన్ సామర్థ్యంలో ధరలను నిర్ణయిస్తున్నారు. జూన్ 22-28కి దాదాపు రెట్టింపు 282కి చేరిన వారంవారీ ట్రాన్సిట్‌లు జూలై 6-12 వరకు 164కి పడిపోయాయి, ఒమానీ రూట్‌లో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.
ఇరాన్ ఇప్పుడు జలసంధికి ప్రత్యామ్నాయాల వైపు మొగ్గు చూపింది – UAE యొక్క ఫుజైరా పైప్‌లైన్ నుండి ఓడ నుండి ఓడ బదిలీలను లక్ష్యంగా చేసుకుంది మరియు ఎర్ర సముద్ర మార్గంలో నౌకలపై దాడి చేయడం ద్వారా సౌదీ అరేబియా యొక్క తూర్పు-పశ్చిమ పైప్‌లైన్ మార్గాన్ని మూసివేయడానికి హౌతీలను నెట్టింది.
“షిప్పింగ్ కంపెనీలు బాగా అలసిపోయాయి [of] లాయిడ్స్ లిస్ట్ వెబ్‌నార్‌లో గ్రీక్ మెరిటైమ్ రిస్క్ ఫర్మ్ మారిస్క్‌ల CEO డిమిత్రిస్ మానియాటిస్ ఇలా అన్నారు. చట్టబద్ధమైన ఏర్పాటును రూపొందించినట్లయితే, రవాణాదారులు అభివృద్ధిని స్వాగతిస్తారు.
ప్రచురించబడింది – జూలై 19, 2026 09:42 ఉద. IST
