2014లో ఒక ఉమ్మడి రాష్ట్రం నుండి పుట్టిన ఆంధ్రప్రదేశ్ మరియు తెలంగాణలు ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో (ఏప్రిల్ నుండి నవంబర్ 2025 వరకు) పెద్ద డబ్బు ఆందోళనలను ఎదుర్కొంటున్నాయి. 22 రాష్ట్రాలను అధ్యయనం చేసిన గ్లోబల్ క్రెడిట్ రేటింగ్ ఏజెన్సీల నివేదికలు రెండూ ఇప్పటికే తమ అనుమతించిన మొత్తం రుణ పరిమితిని ఖర్చు చేశాయని చూపుతున్నాయి – ఆంధ్ర 95.7 శాతం మరియు తెలంగాణ 100 శాతానికి పైగా (107.5 శాతం) – ఆదాయ వృద్ధి మందగిస్తుంది మరియు పెద్ద ప్రాజెక్టుల వ్యయం పెరిగింది. దీనివల్ల ఉద్యోగాలు, ధరలు, దైనందిన జీవితం హైదరాబాద్‌లోని కార్యాలయ ఉద్యోగుల నుంచి విశాఖపట్నం చేపల అమ్మకందారుల వరకు ప్రమాదంలో పడింది.
మొత్తం మీద, ఏప్రిల్-నవంబర్ 2025 కాలానికి సంబంధించిన డేటా అందుబాటులో ఉన్న 22 రాష్ట్రాలు కలిసి దేశ జిడిపిలో 94 శాతం వాటా కలిగి ఉన్నాయి. ప్రధానంగా బలహీనమైన GST అమ్మకపు పన్ను వసూళ్లు కారణంగా నెమ్మదిగా పన్ను ఆదాయం (9.2 శాతం vs గత సంవత్సరం 17 శాతం) ఉన్నట్లు డేటా చూపిస్తుంది.
రెండు తెలుగు రాష్ట్రాలు కాకుండా, ఆందోళనకరంగా కనిపిస్తున్న కొన్ని ఇతర రాష్ట్రాల ఆర్థిక పథంలో హిమాచల్ ప్రదేశ్ (FY26 ఆర్థిక సంవత్సరం యొక్క ఎనిమిది నెలల్లో బడ్జెట్ ద్రవ్య లోటులో 72.1 శాతం అయిపోయింది, అదే FY25 ఇదే కాలంలో 67.2 శాతం) మరియు కేరళ (86.2 శాతం).
తెలంగాణ తన సొమ్మును ఎలా మేనేజ్ చేస్తోంది
మొదటి ఎనిమిది నెలల్లో, తెలంగాణ రోడ్లు మరియు భవనాల వంటి పెద్ద ప్రాజెక్టులపై చాలా ఎక్కువ ఖర్చు చేసింది – గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 73.8 శాతం పెరిగింది – 22 రాష్ట్రాలలో దాదాపు 10 శాతం ఖర్చు చేసింది. ఇది నగర ఆర్థిక వ్యవస్థ, ఫార్మా ఫ్యాక్టరీలు (4 భారతీయ ఔషధాలలో 1 తయారు చేయడం) మరియు కొత్త పట్టణ ప్రాంతాలను వృద్ధి చేయడంలో సహాయపడుతుంది. కానీ రోజువారీ వ్యయం చాలా తక్కువగా పెరిగింది, కేవలం 0.4 శాతం, ఎందుకంటే జీతాలు నెమ్మదిగా (2.4 శాతం) పెరిగాయి, అయితే రుణ వడ్డీ చెల్లింపులు పాత అప్పుల నుండి 9.2 శాతం పెరిగాయి.
మద్యం పన్నులు (10.3 శాతం పెరగడం) మరియు ఆస్తి విక్రయ రుసుములు (9.5 శాతం పెరగడం) కారణంగా పన్నుల ద్వారా వచ్చే ఆదాయం 9.2 శాతం పెరిగింది. కానీ GST (అమ్మకపు పన్ను) కొన్ని వన్-టైమ్ ప్రభుత్వ సర్దుబాట్ల కారణంగా ఏప్రిల్‌లో రూ.23,000 కోట్ల వసూళ్లను తగ్గించడం వల్ల కేవలం 5.2 శాతం మాత్రమే పెరిగింది. మైనింగ్ డబ్బు సహాయపడుతుంది కానీ క్రూరంగా ఊపందుకుంది.
అసలు ప్రమాద సంకేతం? తెలంగాణ ఇప్పటికే తన పూర్తి వార్షిక రుణ పరిమితిని దాటింది, ఇది గత సంవత్సరం 77 శాతం నుండి పెరిగింది, దీనికి కారణం మహాలక్ష్మి పథకం కింద మహిళలకు ఉచిత బస్సు ప్రయాణాల కారణంగా. ఐటి రంగం 12 శాతం వృద్ధిని సాధిస్తోంది, అయితే అంతులేని ఉచిత పథకాలు రాష్ట్ర మొత్తం వృద్ధి లక్ష్యమైన 8-9 శాతానికి ముప్పు కలిగిస్తున్నాయి.
ఆంధ్రప్రదేశ్ తన డబ్బును ఎలా నిర్వహిస్తోంది
ఆంధ్రప్రదేశ్ కూడా పెద్ద ప్రాజెక్టుల వ్యయాన్ని భారీగా పెంచింది- 103 శాతం పెరిగింది, రాష్ట్రాల మధ్య 5 శాతం వాటాతో- పొలాల కోసం పోలవరం ఆనకట్టపై దృష్టి సారించడం మరియు అమరావతి రాజధానిని పునర్నిర్మించడం. రాయితీలు 14.5 శాతం తగ్గినందున రోజువారీ ఖర్చులు తెలంగాణలో కంటే 1.4 శాతం పెరిగాయి, కానీ రుణ వడ్డీలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, ఉద్యోగ వాగ్దానాలు (సూపర్ 6) మరియు పెద్ద ప్రణాళికల నుండి రాష్ట్రాన్ని అప్పుల ఊబిలో పడేస్తున్నాయి.
GST వృద్ధి ఇక్కడ కూడా 5.2 శాతం దెబ్బతింది, బడ్జెట్ లక్ష్యాలను కోల్పోయింది (కేవలం 60 శాతం మాత్రమే వసూలు చేయబడింది), అయితే ఇతర పన్నులు కొద్దిగా సహాయపడాయి. 95.7 శాతం (గత సంవత్సరం మాదిరిగానే) రుణం తీసుకోవడం వల్ల ఉచిత విద్యుత్ మరియు పెన్షన్‌లు తగినంత కొత్త ఆదాయం లేకుండా డబ్బును తింటాయి. విశాఖపట్నం ఓడరేవు రద్దీగా ఉండటం మంచి సంకేతాలు, కానీ కేంద్ర ప్రభుత్వ సహాయం కోసం చాలా వేచి ఉండటం ఫ్యాక్టరీ వృద్ధిని తగ్గిస్తుంది.
రెండు రాష్ట్రాలను పక్కపక్కనే చూడండి
గత సంవత్సరం కనిష్ట స్థాయిల నుండి నెమ్మదిగా GST ఆదాయం మరియు ప్రాజెక్ట్ వ్యయం హెచ్చుతగ్గులను ఎదుర్కొంటోంది, కానీ కీలక మార్గాల్లో తేడా ఉంది. తెలంగాణ మొత్తం ప్రాజెక్టులపై ఎక్కువ ఖర్చు చేస్తుంది (10 శాతం వాటా vs ఆంధ్రా 5 శాతం) మరియు మద్యం/ఆస్తి పన్నుల ద్వారా ఆదాయాన్ని మెరుగ్గా విస్తరింపజేస్తుంది, అయితే ఆంధ్ర ముడి సంఖ్యలో (103 శాతం) వేగంగా వృద్ధి చెందుతుంది, అయితే ప్రాథమిక పన్నులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. తెలంగాణ రోజువారీ వ్యయం నెమ్మదిగా పెరుగుతోంది (0.4 శాతం vs 1.4 శాతం), కానీ అది ఇప్పటికే దాని రుణ పరిమితిని (107.5 శాతం vs 95.7 శాతం) దాటింది. నగర ఉద్యోగాలు/మైనింగ్ పవర్ తెలంగాణ; పొలాలు/ఓడరేవులు ఆంధ్రను నడిపిస్తాయి. ఈ రెండూ రిస్క్ “ఫ్రీబీ ఓవర్‌లోడ్”, ప్రాజెక్ట్ డబ్బును ఇప్పటివరకు 38 శాతం ఉపయోగించారు. 22 రాష్ట్రాలలో, రుణాలు 17.8 శాతం పెరిగి రూ.7.5 లక్షల కోట్లకు చేరాయి, ఈ రెండింటినీ గత ఏడాది అధిక రుణ స్థాయిల (రాష్ట్ర ఆదాయంలో 3.5 శాతం) వైపు నెట్టింది.
నిజమైన సమస్య: ఉచిత బహుమతులు పాకెట్స్ ఖాళీ చేయడం
తెలంగాణలో ఉచిత బస్సు ప్రయాణాలు మరియు ఆంధ్రాలో ఉచిత విద్యుత్తు కేరళ మరియు హిమాచల్ ప్రదేశ్‌ల మాదిరిగానే అప్పుగా తీసుకున్న డబ్బు మొత్తాన్ని ముందుగానే ఉపయోగించింది. ఇతర చిన్న లాభాలు కొంత బ్యాలెన్స్ అందించినప్పటికీ, GST వసూళ్ల అవరోధాల కారణంగా ఈ రాష్ట్రాలలో మొత్తం రాష్ట్ర ఆదాయం కేవలం 7 శాతం మాత్రమే పెరిగింది. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం ఎప్పటిలాగే సంవత్సరం తర్వాత వేగవంతం అయితే, రెండు రాష్ట్రాలు తమ 3 శాతం రుణ పరిమితులను ఉల్లంఘించే ప్రమాదం ఉంది. సామాన్య ప్రజలు దీని పర్యవసానాలను చవిచూస్తున్నారు: పెట్రోలు ధరలు పెరగడం, ప్రభుత్వ జీతాలు ఆలస్యమవడం, ఎన్ని ప్రకటించినప్పటికీ రోడ్లు గుంతలతో నిండిపోయాయి.
తెలంగాణ ఐటి రంగం 12 శాతం వృద్ధిని సాధిస్తోంది, మరియు ఆంధ్రాలోని ఓడరేవులు 15 శాతం ఎక్కువ కార్గోను నిర్వహిస్తాయి- ఈ నిరూపితమైన బలాలకు డబ్బు మరియు శ్రద్ధ అవసరం, అంతులేని ఉచిత పథకాలు తక్కువ నిజమైన ప్రయోజనాలను అందించడం కాదు.
వాస్తవానికి పని చేసే ప్రాక్టికల్ పరిష్కారాలు
రెండు రాష్ట్రాలు కొత్త పన్నులు లేకుండా ఇప్పటికే ఉన్న బలాల నుండి సంపాదించడంపై దృష్టి పెట్టాలి. హైదరాబాద్ చుట్టూ ఉన్న ఫార్మా ఫ్యాక్టరీల కోసం తెలంగాణ చిన్న ప్లాట్లను విక్రయించి రూ.10,000 కోట్లు సేకరించి, సింగపూర్‌కు నేరుగా విమానాలను జోడించి మరో రూ.5,000 కోట్ల ఐటీ ఎగుమతులను పెంచుకోవచ్చు. షిప్పింగ్ ద్వారా రూ.8,000 కోట్లు ఆర్జించేందుకు, కృష్ణా తీరం నుంచి రూ.3,000 కోట్లకు చేపలు, రొయ్యల ఎగుమతులను పునఃప్రారంభించేందుకు, ఇప్పటికే 15 శాతం ఎక్కువ కార్గోను నిర్వహిస్తూ, వైజాగ్ పోర్టులో క్రేన్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లను ఆంధ్రా పూర్తి చేయాలి. వారు కలిసి తిరుపతి దేవాలయాలను హైదరాబాద్ కోటలను కలుపుతూ టూరిస్ట్ సర్క్యూట్‌లను సృష్టించవచ్చు, ఎక్కువ కాలం సందర్శకులు బస చేయడం ద్వారా అదనంగా రూ.5,000 కోట్లు చెల్లించవచ్చు.
సాధారణ 60-40 నియమం ద్వారా ఖర్చు చేయడంలో క్రమశిక్షణ అవసరం: రోజువారీ ఖర్చులను బడ్జెట్‌లో 60 శాతానికి పరిమితం చేయండి మరియు రోడ్లు, ఓడరేవులు మరియు డ్యామ్‌ల వంటి ప్రాజెక్టులకు 40 శాతం పోయాలి. ఆధార్ కార్డులను ఉపయోగించి సబ్సిడీ జాబితాల నుండి నకిలీ పేర్లను తెలంగాణ తొలగించాలి మరియు 20 లక్షల మందిని ఉద్యోగాలకు అనుసంధానం చేస్తూ హైదరాబాద్ మెట్రో ఫేజ్ 3ని పూర్తి చేయడానికి పోరాడుతున్న ఉచిత బస్సు పథకం నుండి రూ.5,000 కోట్లను దారి మళ్లించాలి. ఆంధ్రా విద్యుత్ రాయితీల నుండి రూ.4,000 కోట్లు ఆదా చేసి, పోలవరం డ్యామ్ టర్బైన్‌లకు ఖర్చు చేసి రైతులకు మరికొన్ని లక్షల ఎకరాలకు నీరందించాలి. రెండు రాష్ట్రాలు తక్షణ ప్రభావం కోసం మధ్యవర్తుల దొంగతనాన్ని తొలగించి, అన్ని సహాయ డబ్బులను నేరుగా బ్యాంకు ఖాతాలకు పంపాలి.
రుణ నియంత్రణకు ఎక్కువ రుణాలు తీసుకోవడం కంటే ఆస్తులను విక్రయించే వ్యూహాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. రెండు రాష్ట్రాలు రూ.40,000 కోట్ల విలువైన ఖాళీ భూములను – ఆంధ్రాలో అమరావతి ప్లాట్లు మరియు తెలంగాణలో ఉపయోగించని హైదరాబాద్ భవనాలను విక్రయించడాన్ని చూడాలి. వారు ఖరీదైన 10 శాతం రుణాల స్థానంలో జాతీయ బ్యాంకుల ద్వారా చౌకైన 7 శాతం రుణాలతో భర్తీ చేయాలి మరియు కేంద్రం యొక్క ప్రత్యేక కాపెక్స్ ప్రాజెక్ట్ ఫండ్ నుండి అందుబాటులో ఉన్న మొత్తం రూ.26,000 కోట్లను క్లెయిమ్ చేయాలి, ఇందులో ఇప్పటివరకు రూ.5,000 కోట్లు మాత్రమే విడుదలయ్యాయి.
బలవంతంగా కరచాలనాలు లేకుండా స్మార్ట్ సహకారం
ఉమ్మడి శిఖరాగ్ర సమావేశాలు లేదా నీటి ఒప్పందాలను మరచిపోండి – ఈ రెండు రాష్ట్రాలు కేవలం మాట్లాడుకోలేవు. బదులుగా, రాజకీయ నాటకం లేకుండా వ్యాపారానికి ప్రయోజనం చేకూర్చే ఆచరణాత్మక, ఎటువంటి స్ట్రింగ్స్ దశల ద్వారా ప్రతి ఒక్కరూ స్వతంత్రంగా మరొకరి బలాన్ని పెంచుకోవాలి.
తెలంగాణ: ఆంధ్రా ఫార్మా కొనుగోలుదారులను జీనోమ్ వ్యాలీకి ఆహ్వానించండి (ఇప్పటికే రూ.50,000 కోట్లు ఎగుమతి చేస్తోంది). రోజువారీ కార్గో విమానాలతో హైదరాబాద్‌ను “వైజాగ్ గేట్‌వే”గా మార్కెట్ చేయండి – రూ.5,000 కోట్ల లాజిస్టిక్స్ బూస్ట్. 2032 నాటికి $250 బిలియన్ల పరిమాణాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకోండి.
ఆంధ్రప్రదేశ్: డేటా సెంటర్ దిగుమతులు అవసరమయ్యే హైదరాబాద్ ఐటి సంస్థలకు పిచ్ వైజాగ్ పోర్ట్ (ఇప్పటికే 15 శాతం కార్గో వృద్ధి). “తెలంగాణ ట్రేడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్” సరుకు రవాణా సేవను ప్రారంభించండి – రూ.4,000 కోట్ల ఆదాయం. అదే $250 బిలియన్ల లక్ష్యం.
2023 ఎన్నికల్లో రెండు రాష్ట్రాలకు ఉచితాలు ఖర్చవుతాయి. నిజమైన ఫలితాలను అందించడం 2028 విజయాలు. తెలంగాణ దాని IT బలాన్ని పెంచుతుంది; ఆంధ్రా వ్యవసాయ నీటిని అందజేస్తుంది. ఎంపిక సులభం: శాశ్వత శ్రేయస్సు కోసం ఉచిత బహుమతులపై పని చేయండి. చరిత్ర బిల్డర్లకు రివార్డ్ చేస్తుంది, పంపిణీదారులకు కాదు.
(రచయిత చొల్లేటి బ్లాక్‌రోబ్ ఛాంబర్స్, హైదరాబాద్)
