జనవరి 28న మహారాష్ట్ర డిప్యూటీ సీఎం అజిత్ పవార్‌తోపాటు మరో నలుగురి ప్రాణాలను బలిగొన్న బారామతిలో జరిగిన విమాన ప్రమాదంలో జరిగిన పరిస్థితులను పరిశీలించేందుకు పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ ముగ్గురు సభ్యుల దర్యాప్తు బృందాన్ని ఏర్పాటు చేసింది.
మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, ప్రమాదం జరిగిన రోజున దర్యాప్తు బృందాలు క్రాష్ ప్రదేశానికి చేరుకున్నాయి, అయితే AAIB డైరెక్టర్ జనరల్ విచారణను పర్యవేక్షించడానికి లీర్‌జెట్ 45 క్రాష్ జరిగిన ప్రదేశాన్ని వ్యక్తిగతంగా సందర్శించారు. సాధారణంగా బ్లాక్ బాక్స్‌గా పిలవబడే కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ మరియు ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్‌లు స్వాధీనం చేసుకున్నాయని మరియు విమానం యొక్క చివరి క్షణాలను ఒకదానితో ఒకటి విశ్లేషించడం జరుగుతుందని అధికారులు ధృవీకరించారు. AAIB రూల్స్, 2025 ప్రకారం విచారణ జరుగుతోందని, పారదర్శకత మరియు సమయపాలనకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ ఏర్పాటు చేసిన ప్రామాణిక ఆపరేటింగ్ విధానాలకు ఖచ్చితంగా కట్టుబడి ఉంటుందని మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.
పరిశోధకులు క్రాష్ సమయంలో దృశ్యమాన పరిస్థితులు, విమాన సిబ్బంది తీసుకున్న నిర్ణయాలు మరియు బారామతి వద్ద నియంత్రణ లేని ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌గా పనిచేసే కార్యాచరణ పరిమితులను నిశితంగా పరిశీలిస్తున్నారు. విమానం రెండోసారి ల్యాండింగ్‌కు ప్రయత్నించి ప్రమాదానికి గురైంది. సైట్ వద్ద ఫోరెన్సిక్ పనిలో శిధిలాలను భద్రపరచడం, శిధిలాల నమూనాలను మ్యాపింగ్ చేయడం మరియు కీలకమైన సాక్ష్యాలను సేకరించడం వంటివి ఉంటాయి.
ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆపరేటర్, ఢిల్లీకి చెందిన VSR వెంచర్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ నుండి అధికారులు విస్తృతమైన డాక్యుమెంటేషన్ కోరారు. Ltd, నిర్వహణ రికార్డులు, తనిఖీ చరిత్రలు, ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ మరియు ఇంజిన్ లాగ్‌బుక్‌లు, సిబ్బంది అర్హత వివరాలు మరియు ధృవీకరణ పత్రాలతో సహా. సమాంతరంగా, క్రాష్‌కు దారితీసిన సంఘటనల క్రమాన్ని పునర్నిర్మించడానికి రాడార్ డేటా, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కమ్యూనికేషన్ లాగ్‌లు, CCTV ఫుటేజ్ మరియు హాట్‌లైన్ రికార్డ్‌లు సమీక్షించబడుతున్నాయి.
VT-SSKగా నమోదు చేయబడిన బిజినెస్ జెట్, ముంబై నుండి బారామతికి ఎగురుతోంది మరియు ఉదయం 8.44 గంటలకు పడిపోయింది, ఇద్దరు పైలట్లు మరియు ముగ్గురు ప్రయాణికులతో సహా మొత్తం ఐదుగురు వ్యక్తులు మరణించారు. రన్‌వే కనిపించడం లేదని నివేదించిన తర్వాత విమానం ఉదయం 8.10 గంటలకు ముంబై నుంచి బయలుదేరి రన్‌వే 11లో మొదటి ల్యాండింగ్‌కు ప్రయత్నించిందని అధికారిక టైమ్‌లైన్‌లు సూచిస్తున్నాయి. ప్రామాణిక గో-అరౌండ్‌ను అనుసరించి, సిబ్బంది రెండవ విధానాన్ని ప్రయత్నించారు, అయితే రన్‌వే థ్రెషోల్డ్ దగ్గర మంటలు కనిపించడానికి కొద్దిసేపటి ముందు ల్యాండింగ్ క్లియరెన్స్‌కు ప్రతిస్పందించడంలో విఫలమయ్యారు.
కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి రామ్ మోహన్ నాయుడు మాట్లాడుతూ, ముందస్తు సూచనలు పేలవమైన దృశ్యమానతను సూచించాయని, అయితే వివరణాత్మక మరియు జవాబుదారీగా దర్యాప్తు ఫలితం కోసం ముగింపులు వేచి ఉండాలని నొక్కి చెప్పారు. ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆపరేటర్ ఎటువంటి సాంకేతిక లోపాన్ని ఖండించారు, జెట్ బాగా నిర్వహించబడిందని మరియు పైలట్‌లిద్దరూ అత్యంత అనుభవజ్ఞులని పేర్కొంటూ, ఈ సంఘటనను ప్రతికూల పరిస్థితుల యొక్క విషాద పరిణామంగా అభివర్ణించారు.
